М. Н. Барышников. Деловой мир России (17). Стихи о любви Арестовывая отдельных поджигателей, власти не смогли или не захотели найти заказчиков разгрома промыслов

Г.САЛАЕВ

Кто из бакинцев и жителей Азербайджана не восхищался Бакинским дворцом счастья? Много судеб молодых людей было скреплено в стенах этого великолепного здания. А имя его создателя – Муртузы Мухтар оглу Мухтарова (1855-1920) в советские времена было почти забыто по той простой причине, что он был капиталистом.

Это был не только крупный бакинский нефтепромышленник, один из тех, кто создавал нефтяную индустрию нашего Баку на рубеже XIX и XX веков, но и меценат. Благодаря своему трудолюбию он прошел весь путь от простого жителя поселка Амираджан до известного во всей Российской империи миллионера.

Муртуза начинал свою карьеру скромным продавцом керосина. 15-летним мальчиком в 1870 году он продал свою арбу, устроился рабочим на промысле в окрестностях селений Балаханы - Забрат, где вычерпывал вручную нефть из мелких колодцев вместе с младшим братом Балой Ахмедом, выполняя на промысле самую тяжелую и грязную работу. Способного, трудолюбивого молодого человека заметил владелец промысла Мартов.

Вскоре Мухтаров становится мастером, в его ведение передаются механические мастерские на промысле. Муртуза произвел в полумеханизированном станке «Молот» кое-какие усовершенствования, в результате чего станок стал значительно долговечнее, а Мухтарова стали наперебой приглашать на промыслы владельцы - как незаменимого мастера по ремонту и устранению неполадок на скважинах. Поднакопив денег, ему удалось купить участок земли. И тут выпал счастливый жребий - на участке нашли нефть. Природная смекалка помогла удвоить и утроить капиталы.

Вскоре он становится одним из влиятельнейших капиталистов Баку. В 1890 году он уже открыл частную бурильную контору, которую расширял год от года. Так, например, он взял подряд и успешно пробурил скважину глубиной в десятки метров. В 1891 году в Сабунчи был открыт механический завод Мухтарова (к 1913 году здесь работало 950 рабочих, годовой оборот составлял 1100 тыс. рублей).

Через четыре года (1895) он создает модернизированный станок ударного штангового способа бурения, на который получает государственный патент. Это изобретение он назвал «бакинской бурильной системой».

Станок Мухтарова был значительно совершеннее всех, известных ранее. Он автор и ряда других изобретений, повышающих скорость добычи нефти. В конце XIX века Мухтаров вводит в строй целый завод бурильного оборудования на Биби-Эйбате. Это было первое в России промышленное предприятие по производству нефтяного оборудования. Недалеко от завода он выстроил трехэтажное здание для рабочих и служащих. Это привлекло к нему лучшую рабочую силу и принесло дополнительную прибыль.

Станки, оборудование, выпускаемые на заводе Мухтарова, продавались на российском рынке, экспортировались за границу. Он и сам часто закупал машины и инструменты за рубежом, особенно в Америке. Даже после революции шли контейнеры с оборудованием на имя Муртузы Мухтарова. Во время бакинской декабрьской стачки 1904 года Мухтаров был избран в комиссию, образованную на общем собрании нефтепромышленников для выработки условий, которые могли быть предложены бастующим и для переговоров с ними.

Любовь и согласие четы Мухтаровых не омрачала даже бездетность. Все силы своих щедрых душ они отдавали друг другу и дарили чужим детям. В этом дворце они организовали пансион для девочек. А сами они усыновили детей брата Муртузы Мухтарова - Балы Ахмеда. Мальчик, правда, скончался маленьким. Осталась дочь Умия.

Жизнь Муртузы Мухтар оглу Мухтарова - нефтепромышленника и мецената, закончилась трагично. Апрель 1920 г., первые дни революции. Во двор дворца въехали конные красноармейцы с постановлением об аресте хозяина и его семьи. Услыхав шум, он вышел на балкон. Возмутившись подобной наглостью, он спросил незваных гостей, как они осмелились въехать на лошадях во двор, устланный дорогим итальянским мрамором. Ответом был русский мат, на что Муртуза, не теряя самообладания, достал револьвер и застрелил посланников, оставив последнюю пулю для себя.

Он был похоронен во дворе мечети, которую он построил за 10 лет до своей смерти в 1910 году у себя на родине в Амираджане. Спустя более половины столетия дочь другого бакинского миллионера - Шамси Асадуллаева, приехав уже в независимый Азербайджан, в Баку из Америки, в одном из своих интервью как-то сказала, что из всех бывших бакинских миллионеров уважения достоин лишь Мухтаров.

Супругу Мухтарова Лизу ханым после гибели мужа поселили в подвале собственного дома, но в Баку оставаться становилось опасно, и фиктивно обвенчавшись с одним из турецких дипломатов, она выезжает в Стамбул. Однако ее спутник, «истинный мужчина», обманом завладев ее последним ларчиком с драгоценностями, скрылся.

О дальнейшей ее судьбе в эмиграции известно немногое. Дабы не подвергать опасности своих оставшихся тут родственников, она писем не писала. Как рассказывала ныне покойная Фаиза ханым Туганова, известный гинеколог и родственница Елизаветы Мухтаровой, та прожила во Франции до середины 50-х годов. Складывается впечатление, что судьба, одарив поначалу без меры, теперь с особой изощренной беспощадностью расправлялась с Мухтаровыми. Не пощадила она и их любимую дочь - Умию.

Похоронив в Турции скоропостижно скончавшегося от скарлатины мужа, Умия ханым возвращается в Баку, где вскоре, по мусульманским законам того времени, выходит замуж за брата своего покойного мужа, Алескера Ахмедова, который был значительно моложе нее.

Умия ханым получила хорошее музыкальное образование и обладала красивым голосом. С 30-х годов она работала в Театре оперы и балета. И даже участвовала в первой Декаде азербайджанского искусства в Москве. Но ей всю жизнь приходилось скрывать свое происхождение. В анкетах, в главе «родители» писала: отец - буровой мастер.

Ее сын Муртуза участвовал в Великой Отечественной войне, был ранен, после войны поступил в МГУ на юридический факультет. Потом долгое время работал в ЦК КПСС. Во время афганской войны был военным советником. Скончался в должности генерал-майора. А его сын, единственный прямой наследник Мухтарова – Владимир Ахмедов – кадровый российский дипломат, работал в одной из восточных стран.

*Все фото и изображения принадлежат их законным владельцам. Логотип - мера против несанкционированного использования.

Армянский Баку

«Татары Бакинской губернии происходят от разных племен тюркских, переселившихся в этот край во время нашествий и управления краем владетелей сельджукских, монгольских, Черного и Белого Барана, тюркменских и сефевидских. Различные племена эти составили при своем смешении с прежними обитателями края, как в восточном Закавказье, так и в северной части Персии, одно общее наречие языка тюрка, среднее между турецким (османских турок), кумыкским, ногайским и джагатайским».Н.Зейдлиц,русский кавказовед («Списки населенных мест Российской Империи по Кавказскому краю. Бакинская губерния», Тифлис, 1870 год, с.85,87.)

«В Баку, как и вообще в Бакинской губернии, более всего живет татар адербейджанских. Принадлежат они к монгольской расе и тюркскому поколению, говорят наречием, подвергшимся влиянию персидского языка. Поддерживаемые персидскими шахами, они в прошлом столетии из Адербейджана переселились в юго-восточную часть Закавказья и в приморскую часть от Баку до Дербента».
Кавказский календарь на 1908 год, Тифлис, 1907г., с. 71.

Итак, до 1918г. понятия «азербайджанец» не существовало, все называли их татарами или мусульманами. Азербайджан по-персидски означает: азер - огонь и байджан - страна, то есть страна огня. Баку – (от армянского слова багин - капище, алтарь). Вновь очевидна связь с огнем.

В VI в. до Р.Х. здесь существовал культ огня. Капища огнепоклонников просуществовали до 624 года, когда грузинский царь Ираклий через Муганские степи выступил в поход против персов и разрушил их, но через 12 лет эти алтари были восстановлены после завоевания Персии арабами.
По свидетельству арабского историка Истархие, в VIII веке местные жители использовали вместо дров пропитанную нефтью землю (Обзор Бакинской нефтяной промышленности за два года национализации 1920-1922, с. 11.).
В одной из нефтяных скважин обнаружена выбитая на камне арабская надпись, согласно которой эту скважину в 1594 году обнаружил Аллах-Яр сын Мухаммед-Нура и отдал в пользование сеидам (Сборник сведений о Кавказе, т. II, Тифлис, 1872 г., с. 23.).
Анания Ширакаци (VII в.) в своем знаменитом «Ашхарацуйце» («Географический атлас мира») указывает полезные ископаемые и природные богатства Большого Айка: железо, уголь, нефть, салак, дзихк, кокс, дымчатый кварц, мышьяк, соли, горячие минеральные источники.
С XVIII века Россия начала осуществлять экспансионистскую политику на Кавказе и в Закавказье. В 1801г. была завоевана Грузия, а согласно заключенному 12 октября 1813 г. Гюлистанскому договору от Персии к России отошли Карабахское, Бакинское, Шекинское (Нухинское), Ширванское (Шемахинское), Дербентское, Кубинское и Талышинское ханства (Гянджинское ханство перешло под протекторат России с 1804г.). Завоевание Россией Закавказья (в том числе Эриванского ханства в 1827 г.) стало не только огромным военно-политическим событием, но и открыло широкие возможности для экономического развития. В регионе возникли абсолютно новые экономические отношения... Закавказье вступило в непосредственные взаимоотношения с Россией - обширной страной, обладающей сравнительно более высоким культурным уровнем. Здесь утвердился многочисленный контингент, состоящий из русского чиновничества и военных, которые, в качестве потребителей, выдвинули новые требования перед торговлей края.
Русский контингент - чиновничество и военные не выступали в качестве хозяйствующего субъекта, и осуществление экономической деятельности в регионе происходило посредством трех основных народов Закавказья: армян, грузин и татар (т.е. азербайджанцев). Основной формой хозяйствования российских властей был подряд, и именно армяне стали подрядчиками, тем самым вступив в этап формирования начального капитала восточного армянства.

Сразу после заключения Гюлистанского договора российская власть обратила самое пристальное внимание на бакинскую нефть. В 1813-1825 гг. добыча нефти и соли была отдана на откуп, принося казне ежегодный доход в 130 тысяч рублей (77% от нефти, 23% от соли). Отметим, что в то время нефть не имела никакого промышленного значения, она использовалась в целях освещения, смазки кожи, колес и для лечения скота от накожных заболеваний. Первая попытка переработки нефти датируется 1823 годом: крепостные графини Паниной, братья Дубинины из Владимирской области основали в Моздоке производство «для превращения черной нефти в белую». Полученный «фотоген» - керосин, стали вывозить в Москву и Нижний Новгород, однако на него не обратили никакого внимания (Обзор Бакинской нефтяной промышленности за два года национализации 1920-1922, с.9).

Бакинская нефть

В 1825 г. правительство стало самостоятельно распоряжаться нефтяными промыслами, но потерпело неудачу - доходы снизились до 76 тысяч рублей. На следующий год государство отказалось от своей монополии и отдало нефтяные земли в аренду азербайджанцам. В 1826-1832 гг. доход, полученный местными жителями, был настолько мизерным, что правительство вновь самостоятельно занялось нефтедобычей. Но снова неудачно: ежегодный доход с нефтяных скважин и соляных копий составлял в среднем 100 тыс. рублей, и это вынудило государство с 1850 г. полностью отказаться от добычи и перейти на систему подрядов. В 1850-1854 гг. крупнейшими подрядчиками стали тифлисские купцы Кукуджанян, Бабанасян и генерал Тер-Гукасян, выплачивая по 110 тыс. рублей ежегодной арендной платы. В 1854-1863 гг. крупнейшим подрядчиком был Тер-Гукасян со 117 тыс. рублями, в 1863-1867 гг. - Ов.Мирзоян со 162 тысячами, а в 1867-1873 гг. - тот же Мирзоян, но уже со 136 тысячами рублей платы (Ст. Гулишамбаров, «Очерк развития и современное состояние нефтяной промышленности Бакинского района» - Сборник сведений о Кавказе, т. VII, Тифлис, 1880г., с. 333).

По официальным данным, в 1846 г. вся торговля Закавказья с Россией находилась в руках армян, и ее оборот составлял 5.534.600 рублей. Аренда бакинских нефтяных земель с 1850 г. свидетельствовала о том, что обогатившиеся за счет разных подрядов представители армянского торгового капитала, стремясь найти новые сферы для инвестиций и проявляя предусмотрительность, переориентировались и перешли в находящуюся еще в зачаточном состоянии нефтяную промышленность, которую они сами и должны были развить.
...Нефть получали из колодцев - воронкообразных ям 25-30-метровой глубины, которые начинали углублять. Нефть выходила вместе с водой, но, будучи легче, всплывала на поверхность. Ее собирали, сливали в бурдюки и перевозили на запряженных волами телегах, ослах или верблюдах.
Не редки были случаи, когда смешанная с газом нефть фонтанировала из земли, сразу обогащая хозяина участка (в 1877г. такой фонтан забил из скважины, принадлежащей Ов.Мирзояну, причем, что поразительно, этот фонтан не иссякал целых 7 лет).

Получаемая так называемая сырая нефть имела очень узкую сферу применения; эту нефть необходимо было перерабатывать, и первую попытку такого рода сделал представитель русского торгового капитала, предприниматель Кокорев, который в 1857г. основал в Сураханах перегонный завод, а в 1863г. получил «светлый осветительный продукт» - керосин. В 1862г. керосиновый завод основал А.Вермишян, в 1863 - Дж.Меликян, в 1865 - Татосян, в 1869 - Тер-Акопян и Шарабандян, в 1870 - Калантарян, в 1871 – Дилдарян и Тараян. Тем самым была основана нефтяная промышленность в прямом смысле слова.
Но что из себя представлял тогда Баку? В 1851 г. посетивший город Спасский-Автомонов писал: «Город состоит из чрезвычайно кривых и тесных переулков, по которым только проходить или верхом с трудом проезжать можно. Площади малы и неправильны, базарная улица также узка, лавки дурно устроены. Всех домов в крепости и на форштадте 1992, лавок 505, улиц 23, площадей 3 и мостов 2. Заводов нет никаких, коммерческих учреждений не существует. Всех местных торговцев 294, из них судохозяев 75, торгующих заводскими, фабричными и мануфактурными произведениями 67, прочими товарами 231, иногородных торговцев 28, персидскоподданных 2» (Кавказский календарь на 1852 год, Тифлис, 1851 г., с. 304, 306).
Провинциальный город Каспийской губернии, основанный в VI веке персидским шахом Нуширваном, 6 ноября 1859 г. стал административным центром основанной тогда же Бакинской губернии.
Нефтепромышленность стала развиваться...
Несмотря на то, что откупная система принесла империи значительную пользу (достаточно упомянуть, что если в 1863 г. было произведено 340 тыс., то в 1872 г. - 1.535.981 пуд нефти), однако у этой системы был существенный недостаток - ее временный, ограниченный сроками характер. Согласно установленному порядку, нефтяное месторождение сдавалось в аренду на четыре года, и его хозяин, естественно, не был заинтересован в осуществлении крупных инвестиций, бурении новых скважин, проведении геологоразведочных работ, поскольку после истечения срока аренды кто-то другой мог заплатить большую цену и владеть месторождением. Это обстоятельство явно мешало развитию нефтепромышленности, между тем, империя находилась на экономическом подъеме и нуждалась в больших объемах нефти и нефтепродуктов, а ведущее положение на российском рынке занимала американская нефть. Именно в этих условиях русское правительство пошло на радикальный, революционный, экономически разумно рассчитанный шаг: решило продать нефтяные промыслы в частную собственность. Это было чрезвычайно важное событие, сыгравшее в дальнейшем огромную роль и с политической, и с экономической, и с социальной точек зрения, а также в аспекте межнациональных отношений. В ноябре 1872 г. правительство выставило на торги 68 нефтеносных участков общей площадью 460 десятин, установив начальную цену в 552.240 рублей. Результаты торгов ошеломляют: вместо стартовой цены государственная казна получила 2.980.307 рублей. Собственниками стали 12 русских, которые заплатили 1.485.860 рублей (1.333.328 рублей за 60 десятин заплатили Кокорев и Губонин), 11 армян (Ов.Мирзоян, Г.Лианосян, Бежанян, Оникян, Вермишян, Цуринян, Лалаян, Карабекян, Тер-Акопян, братья Саркисяны) и одна армянская компания - «Соучастники» (основатели Богдан Долуханян, Минас Качкачян, С.Квитко) которые заплатили 1.459.182 рубля. Один только Ов.Мирзоян - 1 млн 220 тысяч за 40 десятин.

Ованес Минасович Мирзоян (Иван Минаевич Мирзоев) был типичным представителем армянского торгового капитала. Он первым на всем Кавказе углядел перспективность нефтепромышленности, стал первым нефтепромышленником и одним из «отцов» бакинского нефтебизнеса. Изначально он занимался деятельностью, имеющей в среде армянского купечества многовековые традиции, - торговлей шелком-сырцом. В 1853 г. у него была ситцевая лавка. Затем он основал в городе Нухе шелковую фабрику и заработал большой капитал. В 1855 г., заплатив самую высокую цену - 312 тыс. рублей в год, до 1863 г. арендовал находящийся у устья впадающей в Каспийское море Куры Сальянский рыбный промысел, где работало 2500 человек. Помимо Баку, он с 1867 г. арендовал Кайтаго-Табасаранское нефтяное месторождение. В 1865-188 гг., выплачивая ежегодно 13.250 рублей, он арендовал только две обнаруженные в Грозном нефтяные скважины, довел производительность до 66.500 пудов, основал керосиновый завод, на котором работали в основном армяне. Кроме того, в 1878-1886 гг. за ежегодную плату в 7.850 рублей он арендовал и эксплуатировал Загликский квасцовый завод в Елизаветпольской губернии (Кавказский календарь на 1878 год, Тифлис, 1877г., с. 210).
Деятельность Ов.Мирзояна в бакинской нефтепромышленности можно охарактеризовать словом «первый». Он первым в 1868 г. в Сураханах основал два керосиновых завода и получил 160 тыс. пудов керосина на сумму в 260 тыс. рублей. Он же стал первым экспортером керосина. Это было немыслимое количество: достаточно отметить, что в том году все остальные очистительные заводы вместе добыли всего 60 тыс. пудов керосина на 64 тыс. рублей. В 1867 г. Ов. Мирзоян добыл 665 тыс. пудов нефти, в 1868 г. - 716 тыс., 1872 г. - 1 млн. 365 тыс. пудов, в 1871 г. поставил в Балаханах первую буровую, а в 1872 г. - вторую (Ст. Гулишамбаров, Очерк развития…, с. 345). Именно после этого нефтепромышленники перешли к буровой нефтедобыче, и в 1879 г. не осталось ни одного нефтяного колодца.

После смерти Ов.Мирзояна (1885г.) его вдова Дарья и сыновья - временные купцы московской 1-й гильдии, дворяне Григор и Мелкон, а также дочь, княгиня Мария Аргутинская-Долгорукая, в 1886 г. основали нефтепромышленное и торговое товарищество «Братья Мирзоевы и К°» с основным капиталом в 2,1 млн. рублей. Будучи представителями аристократической элиты Тифлиса, Мирзояны благоразумно передали дела своей фирмы профессионалам нефтяного дела. Председателем правления товарищества был Б.Корганян, директорами - Д.Харазян, М.Долуханян, Ов.Гарсоян, Т.Энфиаджянц, благодаря которым фирма «Братья Мирзоевы и К°» стала одним из самых стабильных и эффективных нефтепромышленных предприятий, в среднем добывая около 15 млн. пудов нефти в год (Ежегодник «Баку и его районы» – 1912, Баку, с.140).

Фирме принадлежали нефтяные промыслы в Балаханах и Сабунчах, заводские строения в Сураханах, нефтепровод в Балаханах, завод керосина и смазочных масел в Баку, а также разные мастерские и химическая лаборатория, пристань на побережье Каспийского моря, 4 парусника («Москва», «Арсений», «Пруссия», «Сан-Дадаш»), производственные площади в Батуми, склады нефтепродуктов в Москве, Царицыне и Нижнем Новгороде (Устав нефтепромышленного и торгового товарищества “Братьев Мирзоевьгх и К°”, Тифлис, 1901г.). Фирма «Братья Мирзоевы и К°» оставалась одной из лучших принадлежащих армянам компаний вплоть до трагедии 1918г.

Вернемся к 1872 году и зададимся вопросом: участвовали ли в торгах азербайджанцы? Да, двое. Первый, Селимханов, заплатил 3000 рублей за участок со стартовой ценой в 1 рубль и не сыграл какой-либо роли в нефтепромышленности. О втором из них, Гаджи Зейнал-Абдин Тагиеве, стоит поговорить подробнее. В течение всего дореволюционного периода было три сравнительно крупных азербайджанских нефтепромышленника (двое других - Муса Нагиев и Шамси Асадуллаев), однако Тагиев был единственным, кто, переняв опыт у армян, стал попечителем ряда мусульманских учебных заведений и построил здание Бакинского театра.

Появление Тагиева в бизнесе было курьезом. Он был ремесленником, каменщиком и, по неизвестным причинам, стал компаньоном братьев Багдасара и Погоса Саркисянов; они заплатили 14.961 рубль и стали совладельцами 20 участков. В 1882 г. братья приняли участие в проходившей в Москве Всероссийской промышленно-художественной выставке и удостоились бронзовой медали за произведенный керосин. После этого имена братьев Саркисянов в нефтебизнесе почти не упоминаются, известно только, что П.Сарсисян был членом Бакинской городской думы и входил в совет попечителей мужской армянской двухклассной школы Баку. Его супруга Елизавета, будучи пламенной сторонницей идей одного из лучших периодических изданий в истории армянской печати - «Мшака», назвала принадлежащий им пароход именем редактора-основателя этого издания: «Григор Арцруни». По иронии судьбы большевики экспроприировали этот пароход и в 1921 г. передали государственной нефтепромышленной компании «Азнефть».
Итак, с 1 января 1873 г. в нефтепромышленности Баку появились первые собственники, которые могли по своему усмотрению распоряжаться своей нефтью, продавать участки, сдавать их в аренду, заключать разные сделки, основывать акционерные общества и т.д. Эта приватизация вызвала не только «нефтяную лихорадку», но и послужила толчком для крупных финансовых инвестиций, резкого роста населения, бурного развития города.
Если в 1813-1873 гг. были периодом зарождения, становления нефтепромышленности, то 1873-1899 гг. стали эпохой гигантского прогресса, обозначившего тенденции развития геополитических интересов и межнациональных взаимоотношений. Тенденции, которые усиливались с каждым пудом добытой, переработанной и экспортированной нефти.
Если в 1850 г. было добыто 260 тыс. пудов, в 1863г. - 340 тыс., то в 1872 г. - 1.535.981 пудов, а в 1896 г. - 386 млн. Если в 1862 г. в Баку было 13.392 жителя, в 1873 г. - 15.604, то в 1886 г. в городе проживали 83 тыс. человек, а в 1897 г. – 104 тыс.

Приватизация создала такую ситуацию, которая давала экономическую свободу и гарантировала получение стабильных высоких доходов от капиталовложений. Это послужило причиной не только притока в нефтепромышленность финансовых инвестиций со всего Закавказья и России, но и того, что Баку стал местожительством представителей самых разных народов, вследствие чего город стал многонациональным.
Перспективы нефтепромышленности заметили крупнейшие представители русского капитала того времени, в особенности русскоподданные шведы братья Нобель, создавшие в России более 30 промышленных предприятий. В 1875 г. они приобрели в Баку маленький керосиновый завод, нефтяные промыслы и с европейской основательностью в течение 4 лет вели подготовительные работы. С 1879 г. фирма «Братья Нобель» основала огромный современный комплекс по добыче, переработке и экспорту нефти, с множеством вспомогательных инфраструктур, который по своим экономическим показателям занимал ведущее место в нефтепромышленности Баку... Пока не появился Степан Лианосян.

В 1877 г. российское правительство пошло на новый радикальный, экономически оправданный шаг: с нефтепромышленности был снят акцизный налог, вследствие чего цена нефти уменьшилась примерно в три раза, и в 1883 г. американская нефть была полностью вытеснена с российского рынка. Мир «разделился» между двумя нефтедобывающими странами - США и Россией (то есть Баку).
Как справедливо отмечается в одном из источников, «ни одна из отраслей русской промышленности не играла столь существенную роль в мировой капиталистической экономике, как нефтяная: вплоть до начала ХХ в. бакинский район был одним из двух главных центров мировой добычи нефти (наряду с нефтяными районами США)» (Монополистический капитал в нефтяной промышленности России (1883-1914). Документы и материалы, М.-Л., 1961 г., с. 8-9). Это разделение в дальнейшем имело серьезнейшие военно-политические и экономические последствия.
В 1885 г. первые шаги в нефтепромышленности сделала одна из крупнейших банковских фирм Европы - парижский банкирский дом «Братья Ротшильд», занимающийся предоставлением государственного займа Российской империи во Франции. Благодаря своему мощному капиталу Ротшильды приобрели многочисленные нефтяные площади, построили в Баку перерабатывающие заводы, склады и стали лидерами в экспорте. А их «Каспийско-черноморское общество» по своим экономическим показателям стабильно занимало второе место.
Четвертое место в нефтепромышленной иерархии занимала фирма «Каспийское товарищество», основанное карабахцами Погосом, Аршаком, Акопом и Абрамом Гукасянами.
В 1878 г. шушинцы Самвел Багирян и Арутюн (Артем) Мадатян, объединившись с Бруно де Буром, основали нефтепромышленную и торговую фирму «Каспийское товарищество». В том же 1878 г. из Карабаха в Баку прибывает получивший среднее образование 20-летний Погос Гукасян. Он быстро ориентируется в нефтебизнесе, благодаря врожденной сметливости предвидит перспективы нефтепромышленности и за 27 тыс. рублей выкупает сначала долю С.Багиряна, а затем и А.Мадатяна, и сам становится компаньоном Бруно де Бура. Их бизнес процветает и развивается так, что через 9 лет начинает занимать ведущее положение в нефтепромышленности. В 1886 г. фирма преобразуется в акционерное общество с основным капиталом в 2 млн. рублей. За это время по окончании школы в Баку приезжают братья Погоса: Аршак, Акоп и Абрам. В 1888 г., после смерти Бруно де Бура, братья вместе со своим родственником Ов. Тер-Маркосяном становятся полноправными собственниками «Каспийского товарищества».
24 января 1884 г. произошло знаменательное событие: был создан орган «Съезд бакинских нефтепромышленников» (СБН) - первая отраслевая, корпоративная организация во всей России. В 1890 г. председателем совета СБН был избран П.Гукасян (Павел Осипович Гукасов), а в 1896 г. он «уступил» эту должность Аршаку, который с большим профессионализмом руководил этой организацией до конца 1918 г.

***

П.Гукасян вместе с С.Яковлевым в 1897г. основал «Каспийский трубопровод» с основным капиталом в 1 млн. рублей. Эта фирма, находящаяся на бакинской улице Старо-Полицейская, одной из первых начала продавать для нефтепромышленности различные импортные станки, трубы, металлопрокат, моторы, электростанции. Погос Гукасян был назначен одним из директоров майкопской нефтепромышленной и торговой компании «Колхида» и, по сути, был первым армянином, который в конце XIX - начале XX вв. стал промышленником всероссийского масштаба. Когда в 1906 г. был сформирован Государственный Совет России, 12 мест было предоставлено промышленной и торговой курии страны. Авторитет П.Гукасяна, его неоспоримый вклад были столь велики, что он был избран членом этого высшего органа и переехал в столицу.
Когда в 1902 г. П.Гукасян и Ал.Манташянц основали в Англии фирму «Homelight Oil Со», Абрам Гукасян обосновался в Лондоне в качестве постоянного представителя фирмы.
Обобщая период становления бакинской нефтепромышленности в 1873-1899 гг., следует отметить одно обстоятельство: в 1889 г. в Баку было зарегистрировано 69 нефтепромышленных фирм, из которых 12 (в том числе, 9 армянских и 1 азербайджанская) не занимались нефтедобычей. Остальные 57 компаний в совокупности добывали 192.247.663 пудов нефти. Армянскими из этих компаний были 34, которые добывали 93.891.585 пудов нефти. Азербайджанскими были всего лишь 3, которые получили 14.472.370 пудов, причем 13.981.105 пудов добывал один только Тагиев.

А теперь обратимся к фигуре человека, без которого невозможно составить представление ни о бакинской, ни о мировой нефтепромышленности. Человека, без которого невозможно составить представление о сущности армянина, его предприимчивости и трудолюбии. Без которого история армянского народа была бы неполной.
Речь об Александре Ованесовиче Манташянце (1842-1911).
Один из ближайших соратников армянского «нефтяного короля» Аракел Сарухан, который в 1921 г. сумел сбежать из большевистского Баку и оказался в Вене, у мхитаристов, занялся арменоведением и создал ряд ценных трудов. В 1931 г. он издал книгу, в которой выразил свою безграничную любовь и уважение к Манташянцу. А.Сарухан начинает свои мемуары следующими строчками: «Я пишу Манташянц (с «ц» в конце), потому что покойный на армянском подписывался «Манташянц», а по-русски, согласно принятому обычаю, Манташев, так же и на иностранных языках - Mantacheff.
Жизнь и деятельность одной из величайших фигур армянского бизнеса - Ал.Манташянца, достойные серьезной, основательной, тщательной монографии, невозможно воспринимать без бакинской нефти.
В начале 1889 г. шушинец Микаел Арамянц, который вместе со своими соотечественниками - карабахцами А.Цатуряном, Г.Арафеляном и Г.Тумаяном был совладельцем нефтепромышленной фирмы «А.Цатуров и другие», прибыл в Тифлис и попросил у вице-председателя (с 1890 г. - пожизненный председатель) и крупнейшего акционера лучшего на Кавказе Коммерческого банка Ал. Манташянца кредит для приобретения вагонов-цистерн. Эта просьба была не случайной: Арамянц и Манташянц знали друг друга с юных лет, когда в Тебризе занимались мануфактурной торговлей - первый был помощником купца Тарумяна, второй - своего отца.
Ал.Манташянц, давно заметивший перспективность нефти, предложил М.Арамянцу собственные средства (50 тыс. рублей), но с условием, что станет компаньоном в их фирме. Так и порешили, и Ал.Манташянц вступил в бакинскую нефтепромышленность под вывеской фирмы «Торговый дом А.И.Манташев».
Уже 27 ноября того же года он, от имени V съезда нефтепромышленников, представил в департамент неокладных сборов Министерства финансов докладную, в которой подвергнув серьезнейшему экономическому анализу и сравнивая русскую и американскую нефтепромышленность, предложил ряд мер, благодаря которым бакинская нефть могла бы доминировать на мировом рынке. Сам Манташянц экспортировал более 2 млн. пуд. керосина в год в Англию и владел двумя морскими наливными пароходами, которые ходили между Батумом и Лондоном и даже в Америку.
Эта докладная была своеобразной «визитной карточкой»: в бакинской нефтепромышленности появилась масштабная личность, сплотившая вокруг себя всех мелких и крупных армянских нефтепромышленников, ставшая их лидером, партнером, помощником, оплотом и сформировавшая то понятие, которое мы определяем как «армянская нефть». На арене появился новый игрок, который должен был свести на нет все попытки Нобелей и Ротшильдов монополизировать нефтепромышленность, причем он должен был этого добиться исключительно путем экономической конкуренции. Явился тот, без учета мнения которого нельзя было решить ни один вопрос.
По данным за сентябрь 1889 г., «Каспийско-черноморское общество» Ротшильдов было монополистом экспорта из Батуми. На договорных началах оно получало 2280 цистерн керосина (всего цистерн было 4195) от 50 нефтепромышленных фирм и реализовывало его на зарубежных рынках. Ал.Манташянц построил в Батуми завод по производству металлических ящиков и только в 1898 г. экспортировал в них 3,2 млн пудов нефти (в 1896 г. нефть и нефтепродукты из Батуми экспортировали уже 13 фирм, 4 из которых принадлежали армянам. Сам Ал.Манташянц уступал лишь Ротшильдам и Нобелям). В ноябре-марте 1892 г. в Ростове-на-Дону проходили переговоры, в которых участвовали 7 крупнейших компаний, производящих керосин: «Братья Нобель», «Каспийское товарищество» П.Гукасяна, «С.М.Шибаев и К°», а также члены созданного за год до этого объединения «Бакинский стандарт» - Манташянц, Г.Лианосян, Будагян и Тагиев. В совокупности эти фирмы ежегодно производили примерно 44 млн. пудов керосина, из которых 17 млн. - «Братья Нобель». Целью переговоров было создание «Союза бакинских керосинозаводчиков», фактическим хозяином которого стала бы фирма «Братья Нобель». Сознавая, что монополия экспорта керосина перейдет к действующим рука об руку Нобелям и Ротшильдам, Ал.Манташянц отказался вступить в этот союз. Более того, вместе с другими армянскими заводчиками он создал самостоятельное объединение, члены которого 27 ноября 1893 г. пришли к отдельному соглашению и заключили «Договор второй группы Союза бакинских керосинозаводчиков». Это был серьезный удар по монополистическим устремлениям Нобелей и Ротшильдов, почему и в феврале 1894 г. между первой и второй группами было достигнуто соглашение о совместной деятельности на внешнем рынке, с условием, что каждая группа будет обладать достаточной самостоятельностью. Одновременно между армянской группировкой Ал.Манташянца и «Союзом бакинских керосинозаводчиков» было подписано соглашение, по которому зарубежные рынки делились между российскими экспортерами. То есть, очевидно, что благодаря Ал.Манташянцу армянские заводчики получили возможность беспрепятственного выхода на мировой рынок. Только после этого, 2 марта 1895 г., Э.Нобель и представитель «Стандарт ойл» У.Либби заключили предварительное соглашение о разделе мирового нефтяного рынка. Согласно этому соглашению, США доставались 75% поставок нефтепродуктов, России - 25%. Нельзя упускать из виду еще одно важнейшее обстоятельство: энергоресурсы - конкретно нефть и нефтепродукты, еще не были рычагами влияния в международной политике, поскольку соглашения заключались не странами, а фирмами. И в этой сфере огромную роль сыграли армянские нефтепромышленники.
Оглушительное появление Ал.Манташянца в нефтепромышленности было обусловлено несколькими основными факторами: во-первых, будучи председателем правления крупнейшего финансового учреждения на Кавказе - Тифлисского коммерческого банка, он распоряжался значительными финансовыми средствами, а нефтепромышленности постоянно требовались все новые инвестиции. Во-вторых, находясь в постоянной связи и контактах с Европой (в частности, в Манчестере и Париже), Ал.Манташянц на практике владел современными методами и механизмами управления бизнесом. Третьим фактором были его чисто человеческие достоинства, проявляющиеся в глубоком патриотизме и добром, теплом, терпимом отношении к представителям других национальностей, а также к конкурентам.
Бизнес Ал.Манташянца требовал нового развития, и он, выплатив крупную сумму своим партнерам, становится практически единственным владельцем фирмы, оставив в компаньонах лишь М.Арамянца. Ал.Манташянцу принадлежат 75% акций будущей компании, М.Арамянцу - 25%, причем последний не мог вмешиваться в бизнес и не получал прибыли от зарубежных сделок. Это позволяло М.Арамянцу не углубляться в сложнейшие перипетии нефтебизнеса, жить обеспеченной и беззаботной жизнью. В дальнейшем он продаст свой роскошный особняк в Баку, и с 10 млн. рублей переедет в Тифлис - став одним из знаменитых благотворителей города. Пройдут годы, и он примет участие в похоронах своего близкого друга Ал.Манташянца, а сам умрет в 1922 г. в столице большевистской Грузии, по иронии судьбы лишенный всего состояния и элементарных жизненных условий, в полнейшей нищете...

Итак, 11 июня 1899г. был утвержден устав акционерного нефтепромышленного и торгового общества «А.И.Манташев и К», согласно которому учредителями общества были тифлисский 1-й гильдии купец Ал.Манташянц, бакинский 1-й гильдии купец М.Арамянц, а основной капитал составлял 22 млн. рублей (88.000 акций по 250 рублей каждая). Согласно 22 пункту устава обществом управлял состоящий из 5 человек совет директоров, избираемый общим собранием акционеров (Устав нефтепромышленного и торгового общества «А.И.Манташев и К°», СПб, 1899г.).

У фирмы было 173 десятин нефтеносных земель в Балаханах, Сабунчах, Романах, Забрате, Биби-Эйбате и других местах Апшеронского полуострова. Причем 147,7 десятин из этих земель были собственностью фирмы, а остальные участки она арендовала.
Фирма также владела: в Черном городе - керосиновым заводом с хранилищами нефти и мазута, в Белом городе - заводом смазочных масел, у которого были 100-саженная пристань и элеватор для перекачки нефти, в Забрате - специальная механическая мастерская и 50-верстовый нефтепровод, в Батуми - завод по производству металлических и деревянных ящиков, а также хранилища керосина и смазочных масел и станция для перекачки. Нефтеэкспортирующая станция была и в Одессе, со 100 вагонами-цистернами, которые циркулировали по юго-западным железным дорогам России. Наконец, у фирмы были также конторы, агентства и складские помещения в Смирне, Салониках, Константинополе, Александрии, Каире, Порт-Саиде, Дамиете, Марселе, Лондоне, Бомбее и Шанхае.
Нефтедобыча фирмы отображалась в следующих цифрах: в 1895 г. - 30 млн. пудов, в 1896 - 31,5 млн, 1897 - 48 млн, 1898 - 52 млн. Фирма «А.И.Манташев и К°» на протяжении 10 лет (1899-1909) продолжала оставаться крупнейшей в российской нефтепромышленности.
Так появился промышленный гигант, который по своим экономическим показателям занимал третье место, но если учесть, что фирма «А.И.Манташев и К°» постоянно тесно сотрудничала с другими армянскими предприятиями, то становится очевидным, что «армянская нефть» занимала явно лидирующее положение и играла решающую роль.
В бакинской нефтепромышленности начался новый сложнейший период, который должен был обозначить невообразимые геополитические развития, предопределить будущее Закавказья, воздействовать на судьбу восточного армянства.
У этого периода были четыре характерные особенности: а) бурное развитие нефтепромышленности, обусловленное внедрением зарубежного капитала, б) революционно-пролетарское движение, в) Первая мировая война, г) межнациональные конфликты.
С каждым новым пудом добытой нефти нефтепромышленность все более походила на Кроноса, пожирающего собственных детей.
Как мы уже отмечали, мир был «разделен» между двумя нефтяными сверхдержавами: США и Россией. Причем последняя, кроме Баку, не имела других нефтяных залежей и в начале XX в. получала от нефтедобычи ежегодный доход в 100 млн. рублей. Однако увеличение топливно-энергетического спроса, обусловленное как гражданскими, так и военными факторами, вынудило европейские страны в лице Англии, Франции, Германии обратить на Баку пристальное внимание. Самыми активными были англичане.
Английский капитал вступил в бакинскую нефтепромышленность с конца 1890-х гг., когда на мировом рынке подскочили цены на нефть и нефтепродукты, в особенности керосин. Чтобы овладеть кавказскими нефтяными месторождениями в 1897-1901 гг. в лондонском Сити было создано 10 компаний с основным капиталом в 53 млн. рублей. Шесть из них основали группу, возглавляемую одним из директоров Английского банка - Э.Губбардом, в состав которой входили Г.Гладстон, Д.Китсон, Ч.Мур, У.Джонсон, К. и У.Вернеры.
Вспомним упомянутого выше азербайджанца Тагиева. В конце 1897 г. англичане предложили ему продать свой бизнес. Тагиев потребовал за свои нефтеносные земли в Биби-Эйбате, керосиново-смазочный и углекислотный заводы, нефтепровод, нефтеналивную флотилию и состав железнодорожных цистерн 5 млн рублей, хотя потратил на все это 200 тыс. рублей и давно уже получил в несколько раз больше прибыли. Англичане согласились, но с условием, что сначала единовременно выплатят 500 тыс. рублей, а оставшуюся сумму будут выплачивать частями, в течение нескольких лет. Сделка состоялась, в результате чего было создано «Общество для добывания русской нефти и жидкого топлива» (сокращенно «Олеум») с основным капиталом в 1,2 млн. фунтов стерлингов, а Тагиев оказался вне активного бизнеса. Однако курьез был в том, что одна из скважин «взбесилась» и стала ежедневно фонтанировать по 15 тонн нефти: с продажи нефти именно из этого бурового англичане и выплатили азербайджанцу оставшиеся 4,5 млн. рублей... Группа Э.Губбарда в 1898 г. за 7 млн рублей скупила фирмы Г.Арафеляна, братьев Будагянов и братьев Адамянов и создала «Бакинское общество русской нефти» с основным капиталом в 1,5 млн. фунтов стерлингов. Затем за 2,3 млн. рублей приобрела предприятия А. Цатуряна и Б. де Бура, на базе которых в 1899 г. создала «Европейскую нефтяную компанию», основной капитал которой составил 1,1 млн. фунтов стерлингов. Та же группа одновременно основала и «Соединенное русское нефтяное общество» с основным капиталом в 200 тысяч фунтов стерлингов, «Бакинское (Забратское) керосиновое общество» с 50 тысячами фунтов стерлингов основного капитала и «Калантаровскую (Бакинскую) нефтяную К» с основным капиталом в 50 тысяч фунтов стерлингов.
Другая группа английских капиталистов действовала под руководством Ф.Лейна - директора-распорядителя крупной английской керосино-экспортной фирмы «Lane and Macandrew». В феврале 1898 г. эта группа перекупила у двух голландских банков контрольный пакет акций фирмы «С.М.Шибаев и К°» и основала в Лондоне акционерное общество «Шибаевскую нефтяную компанию с ограниченной ответственностью» с основным капиталом в 750 тысяч фунтов стерлингов. Таким образом, только за 1898-1901 гг. англичане инвестировали в бакинскую нефтепромышленность 4,1 млн. фунтов стерлингов.
Интересы Франции косвенно представляла компания Ротшильдов. Даже бельгийский капитал внедрился в российскую нефтепромышленность, контролируя грозненскую фирму «А.И.Ахвердов и К°».
Все это свидетельствовало об одном: внедрение иностранного капитала, с одной стороны, открывало широкие возможности международного сотрудничества, эффективного управления, с другой - превращала бакинскую нефть в инструмент большой геополитической игры.
Приток финансовых ресурсов стал основой стремительного развития, и в 1901г. было добыто рекордное количество нефти - более 706 млн. пудов. Как отмечает источник: «К 1901 г., когда нефтяная промышленность России достигла кульминационной точки своего развития, в руках Нобеля, Ротшильда и Манташева сосредоточилось более четверти всей добычи Бакинского района и около 40% производимого здесь керосина. Еще выше был удельный вес трех фирм в вывозе: им принадлежало около половины всех нефтепродуктов, отправленных внутрь России (в том числе свыше трети - одному Нобелю), и почти 70% вывоза из Батума за границу».
Именно эта «триада» совместно и по отдельности выступала на международном рынке. Но Ал.Манташянц не забывал своих соотечественников. В 1902 г. он вместе с П.Гукасяном основал в Лондоне фирму «Хомлайт ойль», и в том же года совместно с тем же П.Гукасяном, Нобелями, Ротшильдами и компанией «Токам-олеум» создал в Германии фирму «Deutche-Russiche Naphta Import Gasellschaft». Однако для бакинской нефтепромышленности настали трудные времена, обусловленные нерегулируемыми колебаниями цен на мировом нефтяном рынке и стачечным движением рабочих в самом Баку, что постепенно довело ситуацию до кризиса. В 1902 г. 136 предприятий добыли 636.528.852 пуда нефти, а 24 ведущие фирмы - 521 млн. пудов. Из этих 24-х фирм 13 были армянскими и добыли 203 млн. пудов, или 39% от общего количества, причем 51.946.779 пудов добыл Ал.Манташянц.

В 1903 г., когда в Баку начались забастовки рабочих, объем добычи снизился до 597 млн. пудов. В 1904г. производство несколько увеличилось: 143 фирмы получили 614.810.930 пудов нефти, причем на долю 34 фирм пришлось 279.467 тысяч, а на 9 фирм - 335.345 тысяч пудов. Доля четырех из этих 9 фирм составляла 34,5% от общего объема добычи. Это были «Братья Нобель» (74.892 тысячи), «Каспийско-черноморское общество» Ротшильдов (53.351 тысяча), «А.И.Манташев и К» (49.256 тысяч) и «Каспийское товарищество» братьев Гукасян (34.487 тысяч) (Обзор Бакинской нефтяной промышленности за 1904г., т. I, Баку, 1905г., с. 82).
После этого добыча неуклонно падала и в год экономического подъема России, 1913, составила всего 560 млн. пудов. В результате Россия уступила лидерство в мировой нефтепромышленности: если в 1901 г. ее удельный вес составлял 51,6%, то в 1913 г. он составил всего 18,1%. И, наоборот, увеличился удельный вес США: от 39,8% в 1901 г. до 62,2% в 1913 г. Качественно, принципиально новый этап в нефтепромышленности Баку начался... со смертью двух человек: в 1906 г. скончался московской 1-й гильдии купец, владелец одной из старейших нефтяных фирм - «Русского нефтепромышленного общества» (РУНО), Геворк Лианосян, а в 1911 г. - Александр Манташянц. На смену им пришли их сыновья - Левон Манташянц и Степан Лианосян (Степан Георгиевич Лианозов, 1872-1951). Последнему предстояло превзойти всех, стать «королем» мировой нефтепромышленности. Однако на долю его выпала и глубокая трагедия, и прискорбное, ничем не оправданное забвение.

Все началось в 1872 г., когда нефтяные поля были выставлены на аукцион. Выходец из Персии, астраханской 1-й гильдии купец Степан Мартынович Лианосян уплатил вместо стартовой цены в 1310 рублей 26.220 рублей и стал собственником 7-го участка с 6-тью нефтяными скважинами, с предполагаемой производительностью всего в 4599 пудов. Этот его шаг был не столько предвидением перспектив нефтепромышленности, сколько обычным финансовым вложением: он купил землю, собственный участок, в результате чего была создана фирма с шикарным названием «РУНО». Но у С.М.Лианосяна был более широкий круг интересов: через год, в 1873 г., он получил от шахского правительства концессию, дающую монопольное право на рыбную ловлю в устьях впадающих в Каспийское море персидских рек. Договор был заключен на 5 лет, но неоднократно возобновлялся. Рыболовный промысел осуществлялся в пяти районах: Астаре, Энзели, Сефидруде, Машадисере и Астрабаде, каждый из которых специализировался на производстве определенных видов рыбы.

После смерти С.Лианосяна бизнес унаследовал его брат Геворк, который обратился к царскому правительству с просьбой сдать ему в аренду прибрежные воды Каспийского моря (по Туркменчайскому договору Каспийское море принадлежало России). 22 марта 1900 г. между Г.Лианосяном и Министерством земледелия и государственного имущества России был заключен договор сроком на 25 лет (После 1917 г. этот договор будет расторгнут...).
Таким образом, Г.Лианосян стал крупнейшим промышленником рыбы и морепродуктов в прибрежных водах Каспийского моря и устьях впадающих в него рек. Если в 90-е годы ХIХ в. валовой продукт рыболовных фирм ежегодно составлял в среднем 600 тыс. рублей, то в период с конца века до 1906г. он достигал 900 тыс. рублей, а в 1907-1915 гг. - 2,25 млн. рублей. Накануне Первой мировой войны рыбопромысел братьев Мартына, Степана, Левона Лианосянов представлял собой современные промышленные предприятия, оборудованные по последнему слову техники. Туда входили электростанции, холодильные помещения, телефонная связь, механические и другие мастерские, а также флотилия из 20 плавсредств, в том числе двух больших пароходов, один из которых назывался «Пирогов», а второй был назван в честь деда его владельцев - «Мартын». В рыбном промысле работали 5900 человек, накануне войны капитальные вложения составляли около 3 млн. 380 тысяч франков, а в 1916 г. - 9 млн. рублей. Таким образом, рыболовные предприятия Лианосянов были крупнейшими в Персии промышленными предприятиями вплоть до 1909 г., когда была создана «Англо-персидская нефтяная компания».

Оставим «рыбную» тему и поговорим о нефти. При Г.Лианосяне «РУНО» была фирмой среднего масштаба. После смерти отца Степан Лианосян с головой окунулся в нефть, вследствие чего в мировой нефтепромышленности началась новая эпоха.

Здесь крайне важно следующее наблюдение: у первого поколения армянских нефтепромышленников (и вообще купечества) была одна характерная черта - патриархальность, у которой было свое логическое объяснение. Сохранение собственности диктовало необходимость привлечения в бизнес доверенных лиц: сыновей, близких родственников, соотечественников (шушинцев, шемахинцев, тифлисцев и т.д.). То есть бизнес был национальным в прямом смысле слова. Такими были десятки фирм: братьев Мирзоянов, братьев Адамянов, «Амур», «Анаит», «Арамазд», «Вананд», «Воротан», братьев Гукасянов, братьев Туманянцев, братьев Красильниковых и многих других, одно только перчисление которых займет много места.
Даже великий Манташянц, который прекрасно сознавал необходимость постоянного вливания все новых и новых капиталовложений в нефтепромышленность, был банковским «королем» Кавказа, членом правления двух крупных петербургских банков, - даже он все равно не допускал чужаков в управление своим бизнесом: в 1909г. в правление его компании входили его сын Левон, родственники Давид Харазян, Геворк Шаумян, уже упоминавшийся Аракел Сарухан и С.Черкезов, брат которого в то время был мэром его родного города Тифлиса.
По сути, были созданы «закрытые бизнес-территории», что вызывало ревность и явное недовольство у представителей других национальностей (в первую очередь - русских и азербайджанцев), с другой стороны тормозилось развитие самого бизнеса.
С.Лианосян стал первым, кто сломал этот стереотип мышления, первым, кто своей деятельностью указал соотечественникам, что национальный характер бизнеса ведет к тупику, национальным должен быть результат бизнеса - капитал.
В 1907 г. он создал в Петербурге акционерное товарищество «Г.М.Лианозова сыновья» с основным капиталом в 2 млн. руб., директором-распорядителем которого был он сам, а в правление включил П.Леждновского и одного из крупнейших предпринимателей российской империи - владельца петербургского механического и чугунолитейного акционерного общества «Путиловский завод» А.Путилова.
Кроме нефтеносных земель, товарищество владело следующими предприятиями: в Баку, в Белом городе, - керосиновый и масляной заводы, резервуары для хранения керосина и мазута; на берегу Каспийского моря - нефтеналивная пристань, 10-верстовый нефтепровод, в Батуми - резервуары и хранилища. С привлечением представителей крупного российского капитала С.Лианосян быстро достиг успеха: в 1907 г. добыл 240,7 тыс. пудов нефти, в 1908 г. - 1.168 тыс., 1909 г. - 2.173 тыс., 1910 г. - 2.133 тыс. пудов.

Но это было только началом. В «нефтяную игру» должен был вступить еще один человек, при непосредственной поддержке и сотрудничестве с которым С.Лианосян должен был завоевать мировой рынок. Этим человеком был Левон Манташянц (Леон Манташев). Тот, кто придерживался тех же принципов, что и С.Лианосян.
Полагаем, что между этими двумя имела место чисто армянская джентльменская договоренность, верность которой они сохранили до конца.
В 1912 г. мировая нефтепромышленность благодаря С.Лианосяну вступила в совершенно новый этап своего развития: 28 июля этого года он создал в Лондоне «Русскую генеральную нефтяную корпорацию» («Russian General Oil Corporation» сокращенно «Ойль») с основным капиталом в 2,5 млн. фунтов стерлингов. Вот состав этой корпорации: председатель правления «Русско-Азиатского банка» А.Путилов (председатель), председатель правления фирм «Г.М.Лианозова сыновья» и «А.И.Манташев и К°» С.Лианосян (директор-распорядитель), председатель правления «Каспийского товарищества» П.Гукасян, директор Петербургского международного коммерческого банка А.Вышнеградский и директор парижского филиала этого банка И.Радин, председатель правления Петербургского частного коммерческого банка А.Давидов и член правления того же банка виконт де Бретель, председатель правления Сибирского торгового банка М.Соловейчик, председатель правления Петербургского учетного и ссудного банка Я.Утин, председатель правления Русского для внешней торговли банка А.Рафалович, директор-распорядитель Русского торгово-промышленного банка И.Кон, директор лондонского филиала «Русско-Азиатского банка» сэр Ничбольд, председатель правления компании «Нефть» Н.Глазберг, член парламента Англии виконт Каррик (В.3ив, Иностранные капиталы в русской нефтяной промышленности, 1916 г., с. 53.).
Подобный состав «Ойля» дает повод для некоторых размышлений. Во-первых, сюда вошли ведущие бакинские нефтепромышленные фирмы - три армянские и одна русская, элита русского банковского капитала, представители высшего света английского общества, но отсутствовали Нобели и Ротшильды.
Как отмечает известный экономист В.Зив: «Этот трест произвел полный переворот в русской нефтяной промышленности». В чем была суть этого переворота, его экономическая характеристика? Что удалось С.Лианосяну?
Личный вклад С.Лианосяна заключался в том, что он сумел сделать то, что до него никому не удавалось: он сделал привлекательным для иностранцев нефтяную промышленность Баку и положил начало грандиозным инвестициям иностранного капитала. В 1912 г. в Англии он основал компанию «Brirish Lianosoff Wife Oil Сотрапу», во Франции - «La Lianosoff Frangais», а в 1913 г. вместе с немецкими капиталистами с основным капиталом в 1 млн. марок создал в Гамбурге фирму «Deutsche Lianozoff Mineralol Import Act. Ges», цель которой заключалась в том, чтобы ввозить в Германию российскую (то есть бакинскую) нефть и нефтепродукты, перерабатывать их и продавать. Для осуществления всех этих планов С.Лианосян привлек крупные европейские финансовые учреждения: банки «О.А.Розенберг и К» (Париж), «Л.Дрейфус и К°» (Париж), Б.Маргулиеса (Брюсель). То есть, на основе нефтебизнеса он объединил российский и европейский финансовые капиталы. Из 16-и международных финансовых синдикатов 10-ть имели в российской нефтяной промышленности акции на огромную сумму - 363,56 млн. рублей. Производственно-экономической опорой «Ойля» была фирма «А.И.Манташев и К» - эта компания послужила как бы гарантией создания корпорации. После смерти Ал.Манташянца, уже в июле 1912 г. его сыновья заключили договор: большую часть своих акций они продали петербургским банкам, штаб-квартиру управления из Баку перевели в столицу, после чего был рожден «Ойль», акции которого котировались на биржах Парижа, Лондона, Амстердама, Брюсселя и, конечно, Петербурга.

С созданием «Ойля» мировая нефтяная промышленность преобразилась, поляризировалась, вызвала адекватные ответные действия и подготовила почву для Ее Величества Политики. А это подразумевало новые правила игры и новых игроков. Одним из них был «Ройал Датч Шелл» и его «лианосян» - Генри Детердинг.

На островах Индонезии (Ява, Суматра, Борнео) - одного из самых крупных нефтедобывающих государств современного мира, нефтепромышленность была заложена с 1887 г. Был создан ряд голландских нефтяных компаний, среди которых выделялась основанная в 1890 г. «Королевская компания по добыче нефти в Нидерландской Индии» (впоследствии - «Royal Datch C°»). Она отличалась своей бурной деятельностью: в 1897 г., имея основной капитал в 5 млн. флоринов, она выплатила акционерам 55% дивиденда. В 1896 г. коммерческим директором «Royal Datch С°» был Г.Детердинг, который в 1901 г. стал председателем правления компании и ее полновластным владельцем. В 1907 г. он объединил свою компанию с могущественной «Транспортной и торговой компанией Шелл» (Shell Transport and Trading C°»), создал фирму «Ройал Датч Шелл» - одну из нефтепромышленных монополий мира, 60% акций которой принадлежало ему. Когда в 1911 г. английский флот перешел на нефтепродукты, Г.Детердинг понял, что может стать одним из самых влиятельных людей мира, и заявил: «Армия, флот, все золото мира и все народы бессильны против владельцев нефти. Кому нужны автомобили и мотоциклы, корабли, танки и самолеты без этой драгоценной черной жидкости?». Он стал проводить агрессивную политику: приобретать все новые нефтяные месторождения, а также акции разных европейских, азиатских, африканских и американских компаний. Достаточно сказать, что Г.Детердинг скупил нефтяные площади штатов Оклахома и Калифорния и в 1915 г. контролировал 1/9 часть нефтепромышленности США.
Одной из первых «жертв» Детердинга стала и русская нефтепромышленность. В 1912 г. «Ройал Датч Шелл» скупила 90% акций «Каспийско-черноморского общества» Ротшильдов (на сумму около 10 млн. рублей), а также принадлежащую им же фирму «Мазут» (основной капитал - 12 млн. рублей). Кроме того, приобрела значительное количество пакетов акций целого ряда других бакинских и грозненских предприятий. В результате в 1915 г. Детердингу принадлежало примерно 15% российской нефтедобычи.

Таким образом, мир был «разделен» между тремя нефтяными гигантами - «Стандарт ойлем» Рокфеллера, «Ройал Датч Шеллом» Детердинга и «Ойлем» Лианосяна. Началась жесткая конкуренция и обострилась борьба за нефтяные рынки.
Однако была еще одна держава - Германия, которая не могла смириться с таким положением вещей, оказаться вне игры, и она нацелилась на только что обнаруженные нефтеносные земли Османской империи. Те земли, в обнаружении и эксплуатации которых ведущая роль принадлежит Галусту Гюльбенкяну...

С 1912 г. мир стал готовиться к войне, одной из основных причин которой была нефть. Скоро запах нефти и запах смерти станут замещать друг друга.
Ненасытная пасть войны жаждала нефти, и в 1915 г. в Баку было произведено 571,4 млн пудов. На долю входящих в состав «Ойля» 17 фирм приходилось 114,4 млн пудов (в том числе фирма «А.И.Манташев и К°» добыла 15,2, «Каспийское товарищество» - 14,6, «Г.М.Лианозова сыновья» - 12,8, «Братья Мирзоевы» - 8,1, «И.Н.Тер-Акопов» - 6,0, «Арамазд» - 4,9, «И.Е.Питоев» - 2,7, «Сюник» - 0,8 млн).
Доля 8-ми фирм, входящих в «Ройал Датч Шелл», составила 91,8 млн. пудов. А 5 фирм из группы «Братья Нобель» - 79,7 млн. Кроме того, 11 фирм, преимущественно армянских и не входящих в упомянутые группы, добыли 113,3 млн. пудов нефти. Были и фирмы, принадлежащие азербайджанцам. Фирма Асадуллаева добыла 6,6 млн. пудов, Нагиева - 4,1 млн. Через два года, в 1913 г., в Баку было зарегистрировано 187 фирм, при этом 65 - армянских, 62 из которых (сведения о 3 отсутствуют) добыли 136.895.025 пудов. Азербайджанских фирм было 39, и они добыли всего 24.011.094 пудов. Сопоставить указанные цифры и, следовательно, оценить долю азербайджанцев в бакинской нефтепромышленности оставляем читателю.

Не стоит оставлять без внимания еще одну сферу, связанную с деятельностью армян в нефтепромышленности - навигацию по Каспийскому морю. Морская транспортировка нефти и нефтепродуктов была серьезным бизнесом. В 1889 г. перевозки по Каспийскому морю осуществляли 34 парохода общей грузоподъемностью 1 млн. 330 тыс. пудов. Из них 7-мь принадлежали армянам («Васпуракан» и «Эвелина» Аветяна, «Спасатель» братьев Колманянц и Буниатяна, «Григорян» Парсаданяна, «Сережа», «Аршак» и «Константин» Тумаяна) – их общая грузоподъемность составляла 249.524 пудов (18,7%).
У трех азербайджанцев было 6-ть судов грузоподъемностью 192.270 пудов (14,4%).
В том же году использовалось 20 специальных пароходов, которые перевозили исключительно керосин. Их общая грузоподъемность составляла 750 тыс. пудов, и 5 из них принадлежали армянам («Арменяк» «Армянской пароходной компании», «Рафаил» Арафеляна, «Адмирал», «Лазарь», «Константин» Тумаяна) с грузоподъемностью в 156.820 пудов. У азербайджанцев таких судов не было.
В 1912 г. в Баку было 66 судовладельцев и пароходных компаний, 14 из которых - армяне, владеющие 24 судами. Это были: Акоп и Ованнес Аветяны («Менастан»), А.Адамян («Ваан»), «Армянская пароходная компания» («Ашот Еркат», «Амасия»), братья Буниатян («Бенардаки», «Буниат», «Николай»), компания «Волга» («Арцив Васпуракани»), «Восточная компания товарных складов» («Севан», «Ван»), Аветис Гукасян («Тамара»), М.Гукасян («Анна»), «Закаспийская торгово-промышленная компания» («Васпуракан»), Елизавета Саркисян («Григор Арцруни»), «Сарухан-Куринское акционерное общество» («Сарухан», «Сережа»), фирма «И.Н.Тер-Акопов» («Гадир-Гусейнов»), Тер-Степанян и Колманянц («Аршалуйс»), Х.Тумаян («Татьяна») и компания «Г.М.Лианозова сыновья» («Работник», «Мартын», «Пирогов», «Отважный», «Сефидруд»).
Крупнейшей судоходной компанией на Каспийском море была, безусловно, российская фирма «Кавказ и Меркурий». Примечательно, что среди ее многочисленных судов были и пароходы с такими названиями: «Армянин», «Ани», «Памбак», «Занг», «Муш», «Араг», «Григорян».
Что касается нефтеналивных танкеров, то здесь неоспоримое лидерство принадлежало фирме «Братья Нобель», а лучшим судном на Каспийском море был их пароход «К.Хагелин».
По возможности скрупулезно представив зарождение и ход развития нефтепромышленности Баку, приводя многочисленные факты, статистические данные, экономические показатели, мы стремились не только показать огромный вклад армян, но и тот неоспоримый факт, который позволяет вполне доказательно утверждать: бакинскую нефтепромышленность основали и развивали армяне, русские, шведы, англичане, представите ли других наций, но только не азербайджанцы. У них была другая национальная миссия: завладеть тем, что создали другие. С этой миссией они успешно справились. Хачатур ДАДАЯН

Начало промышленной переработки нефти относится к середине XIX века, когда Баку становится крупнейшим нефтяным районом России. С отменой в 1872 г. откупов на нефть происходит ускоренное развитие нефтяного дела, которое значительно усиливается с сентября 1877 г.

Начало промышленной переработки нефти относится к середине XIX века, когда Баку становится крупнейшим нефтяным районом России. С отменой в 1872 г. откупов на нефть происходит ускоренное развитие нефтяного дела, которое значительно усиливается с сентября 1877 г., когда был отменен акциз (до 1888 г.) на нефтепродукты. Отмена акциза способствовала бурному росту нефтедобычи в Азербайджане. За последующие сорок лет (до 1917 г.) на Апшероне было пробурено более 3 тыс. скважин, из которых около 2 тыс. дали нефть. Однако еще до отмены откупа делались серьезные попытки развить нефтяное дело. Так, первые нефтеперегонные заводы были построены в Моздоке братьями Дубиниными (крепостными крестьянами графини Паниной) и в 1837 г. горным инженером Н.И.Воскобойниковым в бакинском поселке Балаханы, но дело не было завершено.

В 1858 – 1859 гг. барон Н.Е.Торнау, В.А.Кокорев и П.И.Губонин строят в бакинском поселке Сураханы, недалеко от храма огнепоклонников, первый нефтеперегонный завод по немецкому образцу для переработки кира (асфальта). Цель – получить осветительные масла из смолистых сланцев, однако результаты были неудовлетворительные, и кир заменили нефтью, давшей хорошее осветительное масло. В проекте этого завода принимал активное участие выдающийся немецкий химик Юстус Либих, приславший в Баку специально для этого своего ассистента К.Энглера.

В декабре 1863 г. уже в самом Баку Джавад Меликов построил керосиновый завод и впервые в мировой истории нефтепереработки применил в процессе перегонки холодильники. Известный русский нефтепромышленник В.И. Рагозин так охарактеризовал Д.Меликова: “Как все люди, которыми овладела идея, он во всяком начинании видел только средство воплотить идею и бакинцам казался чудаком и странным человеком. Еще бы не казаться странным, когда человек не искал наживы, отдав до последней копейки все, что имел, не думая о вчерашнем дне, лишь бы достигнуть цели. В истории развития технических производств мы часто встречаемся с подобными чудаками, которые дают толчок производствам, двигают их вперед, но сами остаются не у дела и погибают в нищете и неизвестности, а толпа, не доверявшая им и смеявшаяся над ними, овладевает созданным на их основе достоянием”.

Основатель керосинового и парафинового производства в Баку и Грозном Д.Меликов, не выдержав конкуренции с крупными промышленниками по нефтепереработке, умер в нищете, забытый всеми.

Первая буровая скважина на Апшероне была пробурена в 1844 г. горным инженером Ф.Семеновым в поселке Биби-Эйбат и дала хороший дебит. Однако рапорт Семенова об этом на имя генерала А. Нейдгарта от 22 декабря 1844 г. не получил должного внимания. Тем не менее, начало бурению глубоких нефтяных скважин было положено именно здесь, на берегу Каспийского моря в поселках Биби-Эйбат и Балаханы и только через несколько лет (в 1859 г.) после первой инициативы бакинцев глубокие скважины стали бурить в штате Пенсильвания (США).

Именно с 1859 г. после открытия большого артезианского источника в Веньнано в Пенсильвании начинается коммерческий нефтяной промысел. До конца 1860 г. в Пенсильвании было пробурено до 2 тыс. скважин глубиной от 20 до 200 м. Успех нефтяного дела в США заставил обратить внимание на европейские (галицийские), затем и на апшеронские нефтяные месторождения.

В 1864 г. общественный и государственный деятель России Н.А. Новосельский (1823 – 1901 гг.) дал первый толчок нефтяному делу на Кавказе, им была заложена первая буровая скважина в Кубанской области .

После получения в 1868 г. официального разрешения на бурение нефтяных скважин на Апшероне в Балаханах в 1871 г. пробурили механическим способом вторую нефтяную скважину глубиной 64 м. С этого момента начинается усиленное бурение, которое приводит к падению цен на нефть: если в 1873 г. цена за пуд составляла 45 коп., то после открытия 13 июня 1873 г. в Балаханах знаменитого вермишевского фонтана, залившего за короткое время окрестности и образовавшего несколько нефтяных озер, она снизилась до 2 коп. Скважина нефтепромышленника И.А.Вермишева в течение 13 дней извергала нефтяной фонтан высотой 611 м и выбросила в течение 3 мес более 90 млн. пудов нефти. Это во много раз превышало многие притоки нефти, полученные в Пенсильвании.

Отмена откупа и предоставление права частным лицам брать в аренду нефтеносные земли способствовали бурному росту нефтяной промышленности в России и возникновению многих нефтепромышленных фирм и торговых обществ: “Г.З.Тагиев” (1872 г.), “Бакинское нефтяное общество” (1874 г.), “братьев Нобель” (1879 г.), “Каспийско-Черноморское общество” Ротшильда (1883 г.) и др.

В 1879 г. было создано Бакинское отделение императорского русского технического общества (БО ИРТО), которое способствовало усиленному развитию нефтяного дела в Азербайджане. На заседаниях общества выступали Д.И.Менделеев, В.В.Марковников, Л.Г.Гурвич, Г.З.Тагиев, Л.Э.Нобель, В.И.Рагозин, М.Нагиев и др. Известный английский путешественник и писатель Чарльз Марвин, посетив в 1882 - 1883 гг. Россию (Кавказ, Баку, побережье Каспия) был удивлен размаху нефтяного дела в этих регионах и описал его в своих книгах “The Russian advance towards India” (1882 г.), “The Russians at Merv and Herat” (1883 г.) и др. .

Свои воспоминания о поездке в Россию, особенно на Кавказ и в Баку, описал также знаменитый норвежский писатель Кнут Гамсун (Педерсен), лауреат Нобелевской премии по литературе 1920 г. в книге “В сказочной стране”. В Баку он встречался с общественностью города и посетил фирму “бр. Нобель”.

Характерно, что царское правительство активно поддерживало образование и развитие крупных фирм, так как более организованные в производственном отношении, они лучше представляли интересы промышленности.

Вскоре в России появляются лампы, приспособленные уже для русского керосина, который несколько отличается от американского. Здесь уместно отметить роль выдающегося ученого-химика Д.И. Менделеева, впервые предложившего использовать нефтяные остатки после выделения керосина для получения смазочных масел. В своей статье “Что делать с бакинской нефтью?” он подробно изложил метод получения осветительного масла, названного им бакуойл. Ученый тщательно изучал нефтяное дело в России; несколько раз приезжал в Баку (в 1863, 1880 и 1886 (2 раза) гг.) с целью изучения экономики и состояния технической вооруженности нефтяных промыслов.

Д.И.Менделеев высоко ценил активную деятельность братьев Нобелей и Ротшильдов на Кавказе и в Баку, отмечая их первостепенную роль в становлении и развитии нефтяного дела в этих регионах. Несмотря на сложные отношения, сложившиеся у ученого с Л.Нобелем, он писал: “ ... особое оживление в ходе бакинских нефтяных дел наступило лишь тогда, когда в конце 70-х братья Нобель, особенно Л.Э.Нобель, имевший машинный завод в Петербурге, образовал большую компанию для эксплуатации бакинских запасов нефти. До тех пор все делалось с небольшими капиталами, а Т-во Нобелей вложило в дело более 20 млн. руб., завело добычу в больших размерах, огромный завод на несколько миллионов пудов керосина в год, устроило нефтепровод с промыслов до завода и до пристани, обзавелось многими прекрасными паровыми наливными судами на Каспийском море и наливными баржами на Волге...”.

С именем Менделеева связана не только история развития российского нефтяного дела, но и начало издания первых книг о нефти и ее переработке. Под редакцией Д.И.Менделеева в С.-Петербурге, в типографии товарищества “Общественная польза” издавалась “Техническая энциклопедия (по Вагнеру)”, 1862 – 1896 гг.

Наиболее актуальным вопросом в 80 - 90-е годы являлось строительство нефтепроводных линий между промыслами и заводами Черного города в Баку, решением которого вплотную занялись наиболее энергичные фирмы “бр. Нобель”, “Г.З. Тагиев” и “Бакинское нефтяное общество”. В 1877 г. было завершено строительство первого в России нефтепровода между промыслами поселка Сабунчи и заводами Черного города. К 1890 г. в бакинском нефтяном районе было проложено 25 нефтепроводных линий длиной около 286 км, по которым перекачивалось до 1,5 млн. пудов нефти в сутки с промыслов на заводы.

Необходимо вспомнить о талантливом инженере, почетном члене Политехнического общества В.Г. Шухове (1853 – 1939 гг.), который являлся основным руководителем строительства нефтепровода Балаханы – Черный город и о профессоре С.-Петербургского технического института Н.Л.Щукине (1848 – 1924 гг.), авторе проекта транскавказского Баку - Батумского нефтепровода.

Строительство магистрального нефтепровода Баку - Батум, о необходимости которого в то время шли ожесточенные дебаты, заняло 10 лет. Впоследствии этот уникальный нефтепровод оказал неоценимую помощь в борьбе с американской нефтяной политикой, открыв доступ бакинской нефти на мировой рынок.

Создание наливных судов для перевозки нефти и нефтепродуктов существенно повлияло на развитие Каспийского флота, открыв новую эру в нефтяном деле. Впервые в мире нефтеналивное судно “Зороастр” было построено Л.Нобелем в 1877 г. в шведском городе Мотала; впоследствии им была выстроена целая нефтеналивная флотилия, в которую входили суда “Магомед”, “Моисей”, “Спиноза”, “Дарвин” и др. Обладая мощным нефтеналивным флотом и более 2 тыс. вагонов-цистерн, фирма “бр. Нобель” развозила нефть и нефтепродукты по бесчисленным резервуарам, построенным ею в Нижнем Новгороде, Саратове, Царицыне, Астрахани, Ярославле и др.

Позже по водным магистралям России плавали суда, принадлежащие и другим фирмам. Например, торгово-транспортное общество “Мазут”, созданное А. Ротшильдом в 1898 г., владело на Каспии 13 танкерами, а также несколькими пароходами. К 1912 г. данное общество представляло собой солидное нефтеэкспортное и торговое объединение.

С 1880 г. наливные суда из батумского порта с бакинским керосином отправлялись во многие страны мира. В 80 - 90-е годы бакинская нефть свободно конкурирует с американской и даже вытесняет ее с европейских и азиатских рынков. Вывозимый из Баку керосин полностью обеспечивает запросы России, и с 1883 г. ввоз американского керосина в империю прекращается.

Сопоставление данных о добыче нефти в США и России показало, что в 1859 г. в США (Пенсильвания) добыча нефти составляла 82 тыс. баррелей; в 1889 г. – 14 млн. баррелей. В России (Баку) в 1889 г. было добыто 16,7 млн. баррелей нефти. В 1901 г. бакинский нефтяной район давал 95% общеимперской добычи нефти; в этот год добыча нефти в России распределялась следующим образом: 667,1 млн. пудов из Бакинской губернии и около 34,7 млн. пудов из Терской области. Число рабочих, занятых на нефтяных промыслах Российской империи, увеличилось от 7 тыс. в 1894 г. до 27 тыс. в 1904 г., из которых 24,5 тыс. трудились в бакинском нефтяном районе. В 1904 г. в России было 150 нефтеперерабатывающих заводов, из них 72 - находились в Баку.

Особо следует отметить, что русская нефтяная промышленность, вплоть до 1917 г., была представлена исключительно азербайджанской (бакинской) нефтяной промышленностью. К основным месторождениям Баку относились Балаханы, Сабунчи, Раманы, Биби-Эйбат и Сураханы.

В 1899 – 1901 гг. Баку, дав более половины всей мировой добычи нефти, вывел Россию на первое место, оставив позади такие страны, как США, Аргентина, Перу и др. Бакинский керосин полностью вытеснил американский сначала из русских городов, затем из зарубежных. Например, в 1885 г. в азиатские страны вместо американского керосина из Баку через Батум было доставлено 37 млн. галонов отечественного сырья. Рост нефтяной промышленности Баку в конце XIX века поставил Россию в ряд передовых капиталистических стран мира: после 1901 г. она долго сохраняла второе место (после США), пока не была вытеснена Мексикой.

Для организации и координации деятельности российских предпринимателей служили съезды бакинских нефтепромышленников, учрежденные в 1884 г. Основной их целью считалась “возможность нефтепромышленников выражать перед правительством свои нужды, стремления и желания”. Съезд представлял собой объединение капиталов нефтяных фирм, в котором каждая фирма имела определенную долю голосов. Так, на 33 съезде нефтепромышленников в 1914 г. крупнейшие фирмы имели 111 голосов: “бр. Нобель” - 18, “Шелл” - 34 и генеральная корпорация “Ойл” - 59. Представители нефтяных магнатов использовали Совет съезда для взаимодействия с различными правительственными учреждениями, налаживания тесных связей с государственным аппаратом, участия в межведомственных совещаниях, комиссиях, т.е. для защиты перед правительством интересов своих фирм. С 1898 г. Совет съезда издавал в Баку газету-журнал “Нефтяное дело”, который с мая 1920 г. и по сей день называется “Азербайджанское нефтяное хозяйство”.

Крупные нефтепромышленники в поисках новых мировых рынков сбыта активно участвовали в крупнейших мировых выставках. Особенно преуспели в этом Л.Э.Нобель и В.И.Рагозин. Их экспонаты нефтяных продуктов бакинских заводов, показанные в Париже (1878 г.), Брюсселе (1880 г.) и Лондоне (1881 г.) получили наивысшие оценки экспертов.

После смерти главы фирмы “бр. Нобель” Людвига (31 марта 1888 г.) в России будут утверждены Нобелевские премии им. Л.Нобеля (1891 г.) и его сына Эммануила Нобеля (1909 г.). Архивные документы, собранные в Биографической международной энциклопедии “Гуманистика” о российских нобелевских премиях, показывают яркий вклад отца и сына Нобелей в развитие промышленности, науки и образования в империи и, в частности, в нефтяном Баку.

Особо следует отметить и В.И.Рагозина, исследовавшего в 1875 г. впервые в истории мировой нефтяной промышленности смазочные масла и построившего для этого первые заводы в Балахне (Нижегородская губерния) и Константинове (близ Ярославля). В 1878 г. вывезенные им за границу смазочные масла из бакинской нефти прочно завоевывают мировой рынок.

Таким образом, азербайджанская нефть в качестве сырья для производства смазочных масел сыграла важную роль в экономике России. Масляные заводы Рагозина на Волге, Нобеля, Тагиева, Шибаева, Нагиева, Ротшильда, Асадуллаева и других в Баку, Фролова, Ролса и Петухова в С.-Петербурге получали смазочные масла из бакинских нефтей, которые успешно вытесняли американские смазочные масла в Англии, Франции, Бельгии, Голландии, Норвегии, Дании и других странах Европы. Уже к началу 90-х годов XIX века мощность нефтяных заводов России позволяла полностью удовлетворять потребность империи в смазочных маслах высокого качества. Нефтепродукты, получаемые на бакинских заводах, а также основное количество сырой непереработанной нефти вывозились из Баку четырьмя путями: по Каспию, Закавказской и Владикавказской (Баку-Петровск) железным дорогам и очень незначительное количество – гужем. Так, в 1904 г. общий объем вывезенных нефти и нефтепродуктов составлял около 492,1 млн. пудов.

Так как в 90-е годы бакинская нефть становится основным грузом для волжского флота, происходит его ускоренное развитие, на Волге строится большое число барж для перевозки нефтепродуктов, причем основу флота составляют деревянные баржи (около 94% на 1900 г.), которые транспортируются по Волге с помощью буксирных пароходов. В этот период фирма “бр. Нобель” подняла вопрос об обязательной замене деревянных нефтеналивных барж на железные, которые были намного практичнее (не давали утечки нефтепродукта) и долговечнее. Однако они стоили очень дорого и были доступны только крупным фирмам, к концу XIX века ими владели фирмы “бр. Нобель”, А.Ротшильда, Г.З.Тагиева, Ш.Асадуллаева, “Кавказ и Меркурий” и др. Эти фирмы обладали значительным количеством нефтяного топлива, перевозимого на внутренние рынки России. Например, только фирма “бр. Нобель” поставляла в Россию до 80 млн. пудов. Образование и развитие Каспийского и Волжского флотов к концу XIX века имели огромное значение для доставки нефтяного топлива из Баку в крупные российские города, а также способствовали росту судостроительной и судоремонтной промышленности Поволжья.

Ускоренное развитие российского (бакинского) нефтяного дела обусловливалось в основном значительным притоком в него иностранного капитала (Нобели, Ротшильды, Вишау и др.), который с начала XX века стремительно проникал в нефтяную промышленность России, причем с одновременным оттеснением русских и бакинских предпринимателей не только от нефтедобывающей промышленности, но и от торговли нефтепродуктами. К концу XIX века фирмы “бр. Нобель” и “Каспийско-Черноморского общества” Ротшильда сосредоточили в своих руках до 70% всей нефтяной торговли в России.

Богатство нефтяных залежей, дешевая рабочая сила и естественно огромные прибыли, которые приносило промышленникам нефтяное дело, ускоряли приток иностранной валюты в русскую нефтяную промышленность. Этому способствовало датированное 1 мая 1880 г., постановление Особого совещания по вопросу о допустимости иностранцев к нефтяному промыслу в пределах бакинского района. Ярыми сторонниками привлечения иностранного капитала в российское нефтяное дело являлись главноначальствующий гражданской частью на Кавказе князь М.Голицын и министр финансов России С.Витте. Князь Голицын писал: “ ... Всякое безусловное ограничение деятельности иностранных предприятий на Кавказе было бы равносильно серьезной задержке в промышленном процветании страны”. Министр финансов Витте на особых совещаниях по нефтяным делам всегда указывал: “ ... Конкуренция наших нефтяных продуктов на всемирном рынке совершенно немыслима без привлечения иностранных и в особенности английских предпринимателей и их капиталов”.

Прочно укрепив позиции в нефтяном Баку, иностранные фирмы старались контролировать разработки и в других нефтяных районах Российской империи: в Грозненском, на Северном Кавказе, островах Каспия (Челекен), в Средней Азии (Фергана), Урало-Эмбенском районе и др. К началу Первой мировой войны (1914 г.) в бакинской нефтяной промышленности доминировали четыре крупнейших объединения: фирма “бр. Нобель”, англо-голландский трест “Ройал Датч Шелл”, русская генеральная нефтяная корпорация “Ойл” и финансовое нефтяное товарищество “Нефть”. Суммарный иностранный капитал, вложенный в бакинское нефтяное дело к 1917 г. составлял 111 млн руб.

В заключение, необходимо отметить огромную заслугу ученых-химиков и инженеров: Д.И.Менделеева, К.И.Лисенко, В.В.Марковникова, Ф.Ф.Бельштейна, Н.Д.Зелинского, Л.Г.Гурвич, К.В.Харичкова, В.Г.Шухова, Н.Л.Щукина, С.К.Квитко, А.А.Летнего, Н.И.Воскобойникова, О.К.Ленц, А.И.Сорокина, П.Семянникова (первого председателя БО ИРТО), А.А.Гухман (члена Совета БО ИРТО), В.Ф.Герр (заведующего химической лабораторией БО ИРТО) и других, сыгравших неоценимую роль в деле развития нефтяного хозяйства России, и в частности, Баку.

Азербайджанские ученые (М.М.Ханларов, М.Г.Гаджинский, А.Мирзоев, И.Рзаев, Ф.Рустамбеков, С.Ганбаров, И.Амиров и другие), получившие высшее образование в вузах России и Европы, работали в БО ИРТО, способствуя ускоренному развитию химических и технических наук в Азербайджане.

Список литературы:

1. Рагозин В.И. Нефть и нефтяная промышленность. С.-Петербург, 1884. – 150 с.

2. Большая Энциклопедия. С.-Петербург. Книгоиздательское товарищество “Просвещение” под ред. С.Н. Южакова. – 1896. - Тт. 12, 14, 22.

3. Ахундов Б.Ю. Монополистический капитал в дореволюционной бакинской нефтяной промышленности. - М., 1959. – 180 с.

4. Монополистический капитал в нефтяной промышленности России 1914 - 1917гг. - Л.: Наука, 1973. – 210 с.

5. Нардова В.А. Начало монополизации нефтяной промышленности России. Л.: “Наука”, 1974. – 150 с.

6. Самедов В.А. Нефть и экономика России (80 - 90-е гг. XIX век). – Баку: Элм. - 1988. – 200 с.

7. Мешкунов В.С. Научное издательство биографической международной энциклопедии “Гуманистика”. - С.-Петербург: С-Пб. кн. изд-во, 1998. – 250 с.

8. Мир-Бабаев М.Ф., Фукс И.Г. Братья Нобели и азербайджанская нефть (к 120-летию основания фирмы)//Химия и технология топлив и масел. – 1999. - №4. - С.51 - 53.

9. Фукс И.Г., Матишев В.А., Мир-Бабаев М.Ф. Бакинский период деятельности “Товарищества нефтяного производства братьев Нобель” (к 120-летию основания)//Наука и технология углеводородов. – 1999. - №5. - С. 86 - 94.

10. Мир-Бабаев М.Ф., Фукс И.Г., Матишев В.А. Иностранный капитал в нефтяном деле России (Апшерон до 1917 г.)//Наука и технология углеводородов. – 2000. - №5. - С.75 - 80.

«Содействовать развитию промышленности в крае могут только иностранные капиталы. Они же главным образом могут пополнить собой ряды людей, сведущих в разных отраслях промышленности», - пишет в Санкт-Петербург губернатор Кубани. Письмо это датировано... 1896 годом.

Первые нефтяные фонтаны на Кубани, в долине реки Кудако, забили в 1866–1867 годах. Это вызвало значительный интерес на Западе. Вскоре отдельные иностранные предприниматели и фирмы стали арендовать нефтяные колодцы на Тамани и в Майкопском районе. Проникновение зарубежных предпринимателей в нефтяную промышленность происходило двумя способами: они либо добивались переуступки контрактов на арендованные российскими предпринимателями нефтеносные участки, либо становились компаньонами российских арендаторов, а затем и их правопреемниками.

Идти окольными путями приходилось из-за несовершенства тогдашнего законодательства. Так, французское акционерное общество «Русский стандарт - нефтяное товарищество», созданное в 1881 году с солидным капиталом в 4,5 млн франков, укрепилось на Кубани и стало монополистом по добыче и переработке нефти. Однако до 1892 года оно было вынуждено действовать через подставных лиц. Монополия «Русского стандарта» продлилась 30 лет.

После того как «Русский стандарт» свернул свою деятельность, в добыче кубанской нефти наступил застой. Некоторое оживление началось в 1906–1907 годах. Тогда российские инженеры Бунге и Шуров в компании с промышленником Селитренниковым приступили к систематическим научным изысканиям.

Результаты оказались обнадеживающими. Для промышленной реализации планов в 1908 году было создано «Бакинско-Черноморское товарищество». 30 августа следующего года из скважины глубиной в 34 сажени (около 72 метров) ударил мощный фонтан. За две недели он выбросил не менее 3 млн пудов нефти. Но нефтехранилищами заранее не запаслись. А потом случился пожар, который почти все «черное золото» превратил в дым.
Это событие стало сенсацией № 1 для нефтепромышленников всего мира. Начался так называемый майкопский бум. На Кубань мощным потоком хлынул и российский, и иностранный капитал - преимущественно английский. Бум развивался в исключительно благоприятной обстановке. Депрессия в западной экономике закончилась, а Россия выходила из застоя, вызванного последствиями Русско-японской войны и первой революции. Мировые цены на нефть держались высокие, а бакинские нефтепромыслы находились в упадке. Новый Клондайк сулил огромные барыши.

Англичане раскошелились на разведку, и кубанская нефть в предвоенные годы оставалась главным объектом британских инвестиций.
В Лондоне одно за другим стали создаваться акционерные общества по добыче майкопской нефти. Вскоре англичане уже владели 90% нефтеносных участков в регионе. Оставшиеся 10% принадлежали русским фирмам, но и их предприятия не были свободны от английского влияния. Только в 1910 году в Лондоне были зарегистрированы 20 компаний для добычи нефти в Майкопе с общим капиталом в 54,58 тыс. рублей. Большинство акций этих компаний стали котироваться на Лондонской бирже. В том же году на Лондонской бирже появились акции 13 российских нефтяных компаний, базировавшихся в Майкопском районе.

Общий капитал всех британских предприятий, открывших свою деятельность в России в 1910–1914 годах, составлял 209,3 млн рублей. 110 млн из них были направлены на добычу кубанской нефти, в том числе 90 млн - на предприятия в Майкопском районе.
Появлявшиеся в Англии фирмы почти сразу же оказались втянутыми в процесс концентрации и монополизации. Так, в 1911 году образовалась Англо-Майкопская корпорация, объединившая около полутора десятков майкопских обществ. В 1915 году Англо-Майкопская корпорация располагала капиталом в 10 млн рублей. На ее долю приходилось около 94% общекубанской нефтедобычи. В годы Первой мировой войны в результате слияния действовавших в крае английских фирм образовались «Майкопский союз», «Общество Черноморских соединенных нефтяных промыслов», а также смешанное русско-английское «Майкопское нефтепромышленное и торговое общество».

Успеху англичан во многом способствовало благожелательное отношение центральных и местных властей. Когда в июне 1910 года стало известно о готовящихся правительством мерах по ограничению деятельности иностранных компаний на Кубани, местные власти выступили с решительным протестом. В едином порыве слились Екатеринодарский биржевой комитет, Майкопская городская дума, Темрюкская городская управа, администрация войскового наказного атамана казачьих войск и Совет съездов представителей биржевой торговли и сельского хозяйства в Петербурге. Инициатива «федералов» быстро заглохла, тем более с учетом того, что портить отношения с потенциальным союзником в преддверии мировой войны было отнюдь не в интересах российского правительства.

Параллельно развивалось сотрудничество британских и российских нефтедобытчиков. В октябре 1911 года состоялся I съезд кубанских предпринимателей, посвященный проблемам нефтяной индустрии. В его работе с совещательным голосом участвовали представители британских компаний. Решения съезда на практике привели к кооперации усилий русских и англичан.

Всего в Англии для работы на Кубани было создано 66 компаний. Как это нередко бывает, на участках большинства из них «конь не валялся». Буровые работы вели 23 фирмы, добычей нефти занимались девять, а создать полноценную промышленную инфраструктуру смогли только шесть компаний.

В 1911–1912 годах англичане ввели в эксплуатацию два нефтепровода: Ширванская – Екатеринодар и Ширванская – Туапсе. Первый - длиной 104 версты (около 111 километров) с диаметром трубы 8 дюймов - считался основным и принадлежал Майкопской нефтепроводной и транспортной компании. Второй - протяженностью 97 верст (около 103,5 километра) - являлся собственностью «Майкопского анонимного общества транспортирования нефти». Впоследствии обе компании слились в одну. В 1914 году они приобрели право провести еще один нефтепровод в районе станицы Крымской с устройством резервуара и нефтекачки. Таким образом, вся транспортировка майкопской нефти сосредоточилась в руках одной Майкопской нефтепроводной и транспортной компании, входившей в Англо-Майкопскую корпорацию.

Нефтеперерабатывающая промышленность Кубани тогда состояла из Екатеринодарского и Ширванского нефтеперегонных заводов. Ширванский, построенный российской предпринимательницей Селитренниковой, вошел в строй в 1909 году. Вскоре завод Селитренниковой купило английское «Общество Черноморских соединенных нефтяных промыслов». Второй завод принадлежал российскому товариществу «Гукасов и К°», 60% капитала которого были английскими.

Накануне Первой мировой войны вся нефтеперерабатывающая промышленность Кубани была сконцентрирована в «Обществе Майкопских нефтеперегонных заводов» с капиталом в 50 тыс. фунтов стерлингов, входившем в ту же Англо-Майкопскую корпорацию. Производство оборудования для нефтепромыслов тоже было налажено англичанами. Русско-Кубанская промышленная нефтяная компания, получившая лицензию на деятельность в России в 1911 году, быстро построила машиностроительный завод «Кубаноль».

Нефтепроводы и заводы стимулировали добычу нефти. За четыре года, с 1908-го по 1912-й, она увеличилась почти в сто раз - с 1,6 до 152,2 тыс. тонн! Однако в 1913 году произошел резкий двукратный спад добычи - до 78 тыс. тонн.

Одной из главных причин этого спада, как выяснили геологи, было неправильное бурение, не учитывавшее особенностей месторождений в Майкопском районе, имевших форму «рукавообразной залежи», ранее неизвестной геологической науке. Выяснил это великий российский геолог Иван Губкин в 1912–1913 годах. Англичане ему не поверили и продолжали бурить по старым технологиям. Результаты оказывались плачевными.

Подкосила англичан и конкуренция со стороны разработчиков бакинской нефти. Тамошние нефтепромышленники разработали эффективную стратегию подавления английских конкурентов. Для этого крупные бакинские нефтепромышленники учредили акционерное общество «Колхида». «Колхида» скупила в Майкопском районе 90 десятин нефтеносных земель, но разворачивать добычу «черного золота» не собиралась. Целью «Колхиды» был подрыв позиций англичан. Применялись для этого и бурение в заведомо бесперспективных местах, и затопление грунтовыми водами нефтеносных участков, и демпинговая скупка перспективных площадей у мелких предпринимателей… Все это вместе взятое настолько дискредитировало кубанскую нефтедобычу, что наказной атаман даже разрешил казакам разбивать сады и огороды на нефтеносных землях.

Англичане продержались в Майкопском районе до 1919 года. Нефть к тому времени они добывали только на двух участках - осваивать другие не было возможности из-за разбушевавшейся Гражданской войны. А в следующем году нефтяная промышленность Кубани была национализирована советской властью. Ей достались построенные англичанами нефтепроводы, нефтехранилища и перерабатывающие заводы.

В Бакинском селении Балаханы директором Бакинских промыслов, горным инженером Н.И. Воскобойниковым основан один из первых в стране нефтеперегонных заводов.

• 1842

Опубликовано второе издание Горного устава, два раздела которого были посвящены нефтяному делу. Один раздел регламентировал добычу нефти и управление казенными промыслами в Бакинском и Шемахинском уездах Каспийской области... Нефть, добываемая на казенных землях Бакинского и Шемахинского уездов поступала в государственную собственность.

• 1846

В.Н. Семеновым в Баку, в районе Биби-Эйбат пробурена первая разведочная скважина на нефть глубиной 21 м.

• 1848

В Биби-Эйбате на берегу Каспийского моря бурится с 1847 года и 14 июля 1848 года дает нефть первая в мире нефтяная скважина, полученная ударным способом с применением деревянных штанг.

• 1857

Завершено строительство железной дороги Баку – Балаханы. Это первая в России дорога, по которой нефть перевозилась в металлических цистернах.

• 1880

В Баку насчитывается 195 керосиновых заводов, производящих 30 тыс. пудов керосина в сутки (491 тонны). Русский керосин стал успешно конкурировать с американским, полностью вытеснив его к 1884 году с российского внутреннего рынка.

• 1881

Пуск в подмосковном Кусково нефтеперегонного завода Товарищества Русско-Американского нефтяного производства, строительством которого руководил В. Шухов. На заводе перерабатывалась бакинская нефть, доставляемая по Волге, а затем железной дорогой на Кусковскую платформу.

• 1882

Открылась Кокоревская школа – первая школа для детей нефтяников в Бакинском промысловом районе.

• 1883

Начало регулярно налаженного экспорта русского керосина в связи с открытием прямого сообщения Баку – Батум по Закавказской железной дороге. В этом году Кубано-Черноморское общество вывезло первую партию Бакинского керосина в Лондон и в Австрию. Выход Бакинских нефтепродуктов к Черному морю существенно повлиял на структуру российского нефтеэкспорта, сведя на нет к концу десятилетия экспорт сырой нефти.

• 1885

В Баку построено первое предприятие по производству бензина.

Начала действовать крупнейшая в России Московская нефтебаза, построенная Товариществом «Бранобель».

• 1886

На российский нефтяной рынок приходит Парижский банкирский дом Ротшильдов. Купив контрольный пакет акций «Батумского нефтепромышленного и торгового общества» (БНИТО), получившего название «Каспийско-Черноморского нефтепромышленного и торгового общества», он становится главным конкурентом компании Нобелей в России.

Выходит первое специализированное научное периодическое издание, посвященное нефтяной отрасли, – «Труды Бакинского Отделения Императорского Русского Технического Общества» .

• 1897

Начало строительства самого большого в то время в мире магистрального трубопровода Баку – Батуми длиной 835 км и пропускной способностью 1 млн тонн в год.

В Баку впервые испытан компрессорный способ добычи нефти (эрлифт), предложенный выдающимся русским инженером Шуховым. В эрлифте в качестве рабочего агента применялся сжатый воздух.

• 1898

Ротшильды совместно с Санкт-Петербургским международным банком создают мощное торгово-транспортное общество «Мазут».

• 1899

В Баку начинается выпуск первого периодического издания, посвященного нефтедобыче, – журнал «Нефтяное дело» (1899–1920 гг.).

• 1900

На Всемирной выставке в Париже две ведущие российские нефтяные компании – «Товарищество нефтяного производства братьев Нобель» и «Каспийско-Черноморское нефтепромышленное общество», а также Геологический комитет России удостоены высших наград – Гран-при.

• 1901

Добыча нефти в стране достигла наивысшего уровня – 11,6 млн т, или 51,6% мирового уровня нефтедобычи. При этом 95% нефтедобычи приходилось на Бакинский район. В последующие годы происходит существенный спад добычи (для сравн.: в 1913 г. было добыто 9,2 млн тонн, или 18,1% мировой добычи). Однако вплоть до 1917 года Россия удерживала второе после США место по уровню нефтедобычи.

Керосин отечественного производства внутри страны стоил дороже, чем за ее пределами. Пуд русского керосина в Лондоне стоил 94 коп., в Гамбурге – 98 коп., в Москве – 1 р. 16 коп., в Петербурге – 1 р. 33 коп.
На территории нефтеперегонного завода в Сураханах нефтепромышленник В.А. Кокорев заложил первую буровую скважину на газ с целью получения газа для отопления завода. Успешно пробуренная скважина привлекла в Сураханы других нефтепромышленников. Сураханский район получил славу крупного газового месторождения, откуда газ по трубам транспортировался в другие районы бакинских нефтепромыслов.

• 1902

В районе Баку появляется первая установка для вращательного бурения с буровой вышкой высотой в 15 м.

• 1904

Утверждены «Правила об ограждении каспийско-волжских водных путей от загрязнения нефтью».

• 1905

Первый в мировой истории масштабный пожар на Бакинских нефтяных промыслах.

В результате крупных пожаров на нефтяных промыслах Апшеронского полуострова полностью уничтожены 1996 нефтяных скважин, включая 1429 производительных.
Массовые забастовки на Бакинских нефтепромыслах. Принятие первого в истории России коллективного договора.

• 1906

Построен первый в России нефтепровод от Баку до Батуми (протяженность 833 км, диаметр 200 мм).

Создание в противовес американскому тресту Рокфеллера Standard Oil международного европейского объединения во главе с немецким банком «Европейский нефтяной союз», в состав которого вошли «Товарищество братьев Нобель», «Каспийско-Черноморское общество» и общество «Манташев и К°».
Расширение ассортимента нефтепродуктов, облагаемых акцизным налогом (по 60 копеек с пуда). Этим был обусловлен рост цен на керосин на внутреннем рынке.

• 1907

Открытие самого длинного в мире магистрального трубопровода Баку – Батум длиной 885 км (керосинопровод).

На Гороховецкой верфи Шорина построена баржа «Марфа Посадница» (длина 172 м, ширина – 24 м, высота борта – 3,85 м, грузоподъемность 8800 т). Позднее, после небольших переделок, грузоподъемность баржи достигла 10,4 тыс. т, что было рекордом для своего времени.
На острове Челекен в Каспийском море из скважины бр. Нобель, с глубины 85 м был получен фонтан нефти суточным дебитом 573 тонн. Челекен объявлен нефтеносным районом. Началась лихорадочная распродажа нефтяных участков.
Бакинское отделение Русского технического общества учредило премию имени Эммануила Нобеля.

• 1911

В Сураханах (г.Баку) бурится первая скважина вращательным способом.
Появление в России первых заправочных станций на основании договора Императорского Автомобильного Общества с Товариществом «Бр. Нобель» относительно «бензиновых станций».
Уход Ротшильдов с Российского рынка: продажа Каспийско-Черноморской компании «БНИТО» американской компании Royal Dutch Shell.

• 1912

Создан мощный нефтяной холдинг «Русская генеральная нефтяная корпорация» (РГНК), который включил в себя независимые компании Степана Лианозова, братьев Мирзоевых, братьев Гукасовых и др.

• 1914

Прекращение экспорта нефти из порта Батум в связи с закрытием турецких проливов. Потеря российских рынков нефтепродуктов в Западной Европе и на Ближнем Востоке.

• 1915

В Баку начато промышленное производство толуола – сырья для производства взрывчатки (тротила), получаемого из сырой нефти.
Забастовки на Бакинских нефтепромыслах.

• 1917

Бакинские нефтяные промыслы оказались отрезанными от eвропейского рынка. Монопольным экспортером энергоносителей становятся США.

• 1918

Создание специальной Экономической комиссии для помощи Баку.
Принятие 20 июня 1918 года Декрета о национализации нефтяной промышленности в масштабах всей страны. Введение государственной монополии на нефтяную торговлю.
Национализация Бакинских нефтепромыслов: слияние частных нефтепромышленных предприятий в единое целое на базе производственных комплексов трех крупнейших компаний – «Нефть», «Бранобель» и «Шелл».
В первый год национализации нефтяной промышленности уровень добычи нефти на Бакинских промыслах сократился в 3,5 раза по сравнению с 1913 годом, а объем бурения – в 50 раз.

• 1920

Красная армия в Баку, май 1920 г.
Основание Азербайджанского политехнического института (ныне Азербайджанский институт нефти и химии им. М. Азизбекова).

• 1921

Образование крупнейших трестов: «Азнефть» (на базе Бакинских нефтепромыслов), «Грознефть» (нефтепромыслы Кубани и Грозного) и «Эмбанефть» (нефтепромыслы в Западном Казахстане).
Возобновление работы трубопровода Баку – Батум.
Начало строительства нового нефтепровода Баку – Батум, протяженностью 834 км.

• 1924

В Сураханах пробурена первая скважина с использованием турбобура Капелюшникова .

• 1925

Пробурена первая морская скважина на искусственном острове в бухте Ильича близ Баку.
На Бакинских заводах им. Дзержинского и им. Мясникова начато производство турбобуров Капелюшникова.
Инженером М.М.Скворцовым сконструирован и испытан на Бакинских промыслах автомат подачи долота (“автоматический бурильщик”).

• 1926

Построена первая в СССР электрическая железная дорога между Баку и нефтяными месторождениями Апшерона.

• 1928

На Бакинских промыслах впервые в Советском Союзе применен метод нагнетания воздуха в нефтяной пласт с целью увеличения производительности соседних скважин.

• 1930

Завершено строительство нового магистрального нефтепровода Баку – Батуми, протяженностью 834 км с 13 насосными станциями.
Открытый политический судебный процесс по сфабрикованному делу «Промпартии», по которому ряд нефтяников осуждены за «вредительство в энергетике».

• 1933

В СССР пробурена первая наклонная скважина на берегу бухты им.Ильича близ Баку.

• 1934

Н.С. Тимофеевым на о. Артема в Каспийском море впервые осуществлено кустовое бурение, при котором несколько скважин бурятся с общей площадки.

• 1935

Инженеры Тимофеев и Михайлов разработали метод установки металлических трубчатых свай для морских буровых.

• 1938

На Всесоюзном совещании нефтяников (февраль 1938 г.) нарком тяжелой промышленности Л.М. Каганович, отметив срыв всех плановых заданий, всю вину за невыполнение второго пятилетнего плана по добыче и переработке нефти возложил на нефтяников. Многие из них были репрессированы, включая начальника Главного управления нефтяной промышленности М.В. Баринова.

• 1941

В 1941 г. Бакинский район дал стране 23,5 млн тонн нефти (75% общесоюзной добычи). Это был самый высокий уровень за всю историю нефтедобычи Азербайджана.
По решению ГКО из Баку в Краснокамск (Пермская область) эвакуирована экспериментальная контора турбинного бурения (ЭКТБ) Наркомнефти во главе с изобретателями многоступенчатого турбобура.

• 1942

Впервые в мировой практике применен способ транспортировки нефтеналивных цистерн и металлических резервуаров на плаву по морю при помощи буксиров (по маршруту Баку – Красноводск).
Значительная часть азербайджанских нефтяных и нефтеперегонных предприятий перебазирована в районы Волги, Урала, Казахстана и Средней Азии.

• 1947

В прибрежных водах Апшеронского шельфа открыто первое на Каспии морское нефтяное месторождение Гюргяны-море.

• 1949

Становление морских геологоразведочных работ, техники и технологии морского бурения, инфраструктуры морской добычи нефти: началось освоение крупного морского нефтяного месторождения «Нефтяные камни» (Нефт дашлары); 7 ноября 1949 г. на месторождении получена первая тонна морской нефти.

• 1950

Основано объединение «Азморнефть».